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中央增投資 鐵路股看好

2012-09-06 來源:金融界網(wǎng)站
本文摘要:·恒指昨日跌穿短期上升軌,主要原因是市場(chǎng)持續(xù)憂慮內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)回升乏力。  ·家認(rèn)為,恒指19000點(diǎn)有短線支持?! ?middot;現(xiàn)時(shí),內(nèi)地正選擇...
·恒指昨日跌穿短期上升軌,主要原因是市場(chǎng)持續(xù)憂慮內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)回升乏力。
 
  ·家認(rèn)為,恒指19000點(diǎn)有短線支持。
 
  ·現(xiàn)時(shí),內(nèi)地正選擇性救市,例如近期進(jìn)一步調(diào)高今年鐵路固投金額,鐵路股可看好。
 
  金融界網(wǎng)站訊 據(jù)港媒報(bào)道,港股昨日再跌,走勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱。中港股市積弱,主要是市場(chǎng)持續(xù)憂慮內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。不過,內(nèi)地正選擇性救市,故部分受惠股如鐵路股,再跌可低吸。
 
  恒指及國(guó)指昨日走勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱。恒指跌穿自6月以來的上升軌、國(guó)指跌穿7月25日低位。技術(shù)走勢(shì)上,恒指下一步關(guān)鍵支持于去年9月以來的上升軌支持(昨處18820點(diǎn))。
 
  相比歐美股市,中港股市近期積弱,主要是市場(chǎng)持續(xù)擔(dān)心內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。從近期公布的PMI、發(fā)電量數(shù)據(jù)來看,內(nèi)地實(shí)體數(shù)據(jù)短期仍較弱,實(shí)體經(jīng)濟(jì)層面、企業(yè)盈利層面都較難有憧憬,唯一可憧憬的,是內(nèi)地救市帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)。
 
  數(shù)月前,當(dāng)內(nèi)地股市下挫,投資者大多會(huì)憧憬內(nèi)地出手救市,但以近期看,內(nèi)地救市力度及密度并不大。市場(chǎng)憧憬多時(shí)的降準(zhǔn)減息,始終未見實(shí)現(xiàn),只以逆回購(gòu)代替。這又和內(nèi)地即將換屆、CPI可能反彈有關(guān)。因此,減息受惠股,未必是低吸之選。
 
  不過,內(nèi)地正在選擇性救市,尤其是增加固投。高盛指出,內(nèi)地其實(shí)不算過分投資,未來于固投仍有增長(zhǎng)空間。高盛指,內(nèi)地資本存量(Capital Stock)對(duì)GDP比例不算高,而微觀多個(gè)固投行業(yè),例如鐵路、道路等,均未有證據(jù)證明過分投資。此外,高盛亦不認(rèn)為內(nèi)地投資的效率過低。
 
  多個(gè)地鐵項(xiàng)目獲批
 
  內(nèi)地近期已在個(gè)別行業(yè)加強(qiáng)固投,尤其是鐵路行業(yè)。據(jù)中國(guó)中鐵(行情,資訊,評(píng)論)(00390)管理層指出,內(nèi)地鐵道部已將今年鐵路固投金額由4,700億元,進(jìn)一步調(diào)高至4,960億元人民幣,是今年第二次調(diào)高目標(biāo)。此外,發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項(xiàng)目,總資金超過8,000億元人民幣。
 
  大和認(rèn)為,鐵道部再提高投資金額,意味今年余下時(shí)間的鐵路固投金額按年增幅將加快至73%左右。瑞銀認(rèn)為,今年下半年,鐵道部的資金來源壓力已消除,未來幾個(gè)月將加快投資,而明年鐵路固投金額將超過今年。
 
  股份首選中鐵鐵建
 
  股份方面,可留意中鐵(00390)及中國(guó)鐵建(行情,資訊,評(píng)論)(01186),這兩只股份近日走勢(shì)硬凈,如中鐵昨日逆市升1.4%。大和較喜愛鐵建,因該股的資產(chǎn)負(fù)債表較強(qiáng),新合約完成比例較高。摩通則指,中鐵的成本控制得宜,加上產(chǎn)品組合改善,未來6至12個(gè)月的毛利率將擴(kuò)張,予目標(biāo)價(jià)4.1元,投資評(píng)級(jí)為「增持」。

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中央增投資 鐵路股看好

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·恒指昨日跌穿短期上升軌,主要原因是市場(chǎng)持續(xù)憂慮內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)回升乏力。
 
  ·家認(rèn)為,恒指19000點(diǎn)有短線支持。
 
  ·現(xiàn)時(shí),內(nèi)地正選擇性救市,例如近期進(jìn)一步調(diào)高今年鐵路固投金額,鐵路股可看好。
 
  金融界網(wǎng)站訊 據(jù)港媒報(bào)道,港股昨日再跌,走勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱。中港股市積弱,主要是市場(chǎng)持續(xù)憂慮內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。不過,內(nèi)地正選擇性救市,故部分受惠股如鐵路股,再跌可低吸。
 
  恒指及國(guó)指昨日走勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)弱。恒指跌穿自6月以來的上升軌、國(guó)指跌穿7月25日低位。技術(shù)走勢(shì)上,恒指下一步關(guān)鍵支持于去年9月以來的上升軌支持(昨處18820點(diǎn))。
 
  相比歐美股市,中港股市近期積弱,主要是市場(chǎng)持續(xù)擔(dān)心內(nèi)地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。從近期公布的PMI、發(fā)電量數(shù)據(jù)來看,內(nèi)地實(shí)體數(shù)據(jù)短期仍較弱,實(shí)體經(jīng)濟(jì)層面、企業(yè)盈利層面都較難有憧憬,唯一可憧憬的,是內(nèi)地救市帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)。
 
  數(shù)月前,當(dāng)內(nèi)地股市下挫,投資者大多會(huì)憧憬內(nèi)地出手救市,但以近期看,內(nèi)地救市力度及密度并不大。市場(chǎng)憧憬多時(shí)的降準(zhǔn)減息,始終未見實(shí)現(xiàn),只以逆回購(gòu)代替。這又和內(nèi)地即將換屆、CPI可能反彈有關(guān)。因此,減息受惠股,未必是低吸之選。
 
  不過,內(nèi)地正在選擇性救市,尤其是增加固投。高盛指出,內(nèi)地其實(shí)不算過分投資,未來于固投仍有增長(zhǎng)空間。高盛指,內(nèi)地資本存量(Capital Stock)對(duì)GDP比例不算高,而微觀多個(gè)固投行業(yè),例如鐵路、道路等,均未有證據(jù)證明過分投資。此外,高盛亦不認(rèn)為內(nèi)地投資的效率過低。
 
  多個(gè)地鐵項(xiàng)目獲批
 
  內(nèi)地近期已在個(gè)別行業(yè)加強(qiáng)固投,尤其是鐵路行業(yè)。據(jù)中國(guó)中鐵(行情,資訊,評(píng)論)(00390)管理層指出,內(nèi)地鐵道部已將今年鐵路固投金額由4,700億元,進(jìn)一步調(diào)高至4,960億元人民幣,是今年第二次調(diào)高目標(biāo)。此外,發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項(xiàng)目,總資金超過8,000億元人民幣。
 
  大和認(rèn)為,鐵道部再提高投資金額,意味今年余下時(shí)間的鐵路固投金額按年增幅將加快至73%左右。瑞銀認(rèn)為,今年下半年,鐵道部的資金來源壓力已消除,未來幾個(gè)月將加快投資,而明年鐵路固投金額將超過今年。
 
  股份首選中鐵鐵建
 
  股份方面,可留意中鐵(00390)及中國(guó)鐵建(行情,資訊,評(píng)論)(01186),這兩只股份近日走勢(shì)硬凈,如中鐵昨日逆市升1.4%。大和較喜愛鐵建,因該股的資產(chǎn)負(fù)債表較強(qiáng),新合約完成比例較高。摩通則指,中鐵的成本控制得宜,加上產(chǎn)品組合改善,未來6至12個(gè)月的毛利率將擴(kuò)張,予目標(biāo)價(jià)4.1元,投資評(píng)級(jí)為「增持」。