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朔州車務(wù)段五寨站節(jié)日裝車突破6000車

2012-10-10 來源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要:隨著國內(nèi)煤炭市場的低迷,進(jìn)入今年下半年以來,鐵路的裝車一直不能滿足運(yùn)能需求,特別是隨著煤炭價(jià)格一路走低,煤炭開采成本增加,公路運(yùn)費(fèi)...
隨著國內(nèi)煤炭市場的低迷,進(jìn)入今年下半年以來,鐵路的裝車一直不能滿足運(yùn)能需求,特別是隨著煤炭價(jià)格一路走低,煤炭開采成本增加,公路運(yùn)費(fèi)下調(diào)有限,給廣大煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)帶來的壓力增加,發(fā)貨賠錢的企業(yè)時(shí)有發(fā)生,造成部分發(fā)運(yùn)企業(yè)減少發(fā)運(yùn)數(shù)量,直至不發(fā)貨,從而造成鐵路運(yùn)量、運(yùn)輸收入完成的困難。
 
  在“兩節(jié)” 來臨前,朔州車務(wù)段五寨站根據(jù)段統(tǒng)一安排及煤炭市場的實(shí)際變化,積極走訪車站管內(nèi)的所有貨主,認(rèn)真傾聽各發(fā)運(yùn)企業(yè)的困難,邦助解決發(fā)運(yùn)中可能出現(xiàn)的問題,同時(shí)向各發(fā)運(yùn)企業(yè)解釋節(jié)后北同蒲線集中修施工期間給正常發(fā)運(yùn)所產(chǎn)生的不利后果,以獲得各煤炭企業(yè)的運(yùn)量支持。
 
  在此基礎(chǔ)上,車站加強(qiáng)了與貨主的溝通,并指定專人每日收集專用線各企業(yè)的上煤及倉儲數(shù)量,對各發(fā)運(yùn)企業(yè)的運(yùn)費(fèi)到帳情況做到隨到隨報(bào),在請車上,提供一切便利條件,做到了企業(yè)有請車意愿,責(zé)成專人聯(lián)系,并保證請車計(jì)劃的兌現(xiàn)。
 
  在作業(yè)組織上,車站要求盯控干部、參加作業(yè)人員(包括企業(yè)作業(yè)人員)無論白天或夜間,必須提前上崗,做好裝車前的一切準(zhǔn)備工作,待空車到站后,按規(guī)定時(shí)間送達(dá),并在3小時(shí)內(nèi)裝車完畢,達(dá)到開行的標(biāo)準(zhǔn)。
 
  同時(shí),車站加大運(yùn)輸組織的考核力度,對因人為造成的延誤,必須交班分析原因,制定措施,并給予責(zé)任人扣除崗掛工資200元的處罰,對超額完成任務(wù)的班組,給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
 
  由于工作到位,措施得力,節(jié)日八天長假,車站裝車6058輛,發(fā)送噸完成456986噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入5053萬元,創(chuàng)造了近期各項(xiàng)指標(biāo)完成的新高。

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朔州車務(wù)段五寨站節(jié)日裝車突破6000車

中華鐵道網(wǎng)

隨著國內(nèi)煤炭市場的低迷,進(jìn)入今年下半年以來,鐵路的裝車一直不能滿足運(yùn)能需求,特別是隨著煤炭價(jià)格一路走低,煤炭開采成本增加,公路運(yùn)費(fèi)下調(diào)有限,給廣大煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)帶來的壓力增加,發(fā)貨賠錢的企業(yè)時(shí)有發(fā)生,造成部分發(fā)運(yùn)企業(yè)減少發(fā)運(yùn)數(shù)量,直至不發(fā)貨,從而造成鐵路運(yùn)量、運(yùn)輸收入完成的困難。
 
  在“兩節(jié)” 來臨前,朔州車務(wù)段五寨站根據(jù)段統(tǒng)一安排及煤炭市場的實(shí)際變化,積極走訪車站管內(nèi)的所有貨主,認(rèn)真傾聽各發(fā)運(yùn)企業(yè)的困難,邦助解決發(fā)運(yùn)中可能出現(xiàn)的問題,同時(shí)向各發(fā)運(yùn)企業(yè)解釋節(jié)后北同蒲線集中修施工期間給正常發(fā)運(yùn)所產(chǎn)生的不利后果,以獲得各煤炭企業(yè)的運(yùn)量支持。
 
  在此基礎(chǔ)上,車站加強(qiáng)了與貨主的溝通,并指定專人每日收集專用線各企業(yè)的上煤及倉儲數(shù)量,對各發(fā)運(yùn)企業(yè)的運(yùn)費(fèi)到帳情況做到隨到隨報(bào),在請車上,提供一切便利條件,做到了企業(yè)有請車意愿,責(zé)成專人聯(lián)系,并保證請車計(jì)劃的兌現(xiàn)。
 
  在作業(yè)組織上,車站要求盯控干部、參加作業(yè)人員(包括企業(yè)作業(yè)人員)無論白天或夜間,必須提前上崗,做好裝車前的一切準(zhǔn)備工作,待空車到站后,按規(guī)定時(shí)間送達(dá),并在3小時(shí)內(nèi)裝車完畢,達(dá)到開行的標(biāo)準(zhǔn)。
 
  同時(shí),車站加大運(yùn)輸組織的考核力度,對因人為造成的延誤,必須交班分析原因,制定措施,并給予責(zé)任人扣除崗掛工資200元的處罰,對超額完成任務(wù)的班組,給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
 
  由于工作到位,措施得力,節(jié)日八天長假,車站裝車6058輛,發(fā)送噸完成456986噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入5053萬元,創(chuàng)造了近期各項(xiàng)指標(biāo)完成的新高。