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錫鐵山至北霍布遜地方鐵路項目獲批

2012-01-04 來源:青海新聞網(wǎng)
本文摘要:在項目環(huán)評、土地預(yù)審、水土保持、地震安全性評價、地質(zhì)災(zāi)害及壓覆礦產(chǎn)評估等均通過相關(guān)部門批復(fù)或備案的前提下,12月8日,省發(fā)展改革委對新建錫鐵山至北霍布遜地方鐵路項目進(jìn)行了核準(zhǔn)

在項目環(huán)評、土地預(yù)審、水土保持、地震安全性評價、地質(zhì)災(zāi)害及壓覆礦產(chǎn)評估等均通過相關(guān)部門批復(fù)或備案的前提下,12月8日,省發(fā)展改革委對新建錫鐵山至北霍布遜地方鐵路項目進(jìn)行了核準(zhǔn)批復(fù)。

    錫鐵山至北霍布遜鐵路是青海省繼柴達(dá)爾至木里鐵路后核準(zhǔn)建設(shè)的又―條地方鐵路。鐵路全長53.75公里(含疏解線8.50公里),在錫鐵山站與青藏鐵路西格段接軌,批復(fù)總投資約11.774億元。該項目技術(shù)條件與青藏鐵路西格段匹配,實現(xiàn)互聯(lián)互通和直通運輸,設(shè)計時速80公里/小時,年運輸能力1700 萬噸,計劃建設(shè)工期兩年,2013年建成。該項目的建設(shè)對加快我州北霍布遜鹽湖資源開發(fā)利用,促進(jìn)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)內(nèi)飲馬峽工業(yè)園和德令哈工業(yè)園園區(qū)建設(shè),緩解區(qū)域交通瓶頸制約,改善投資環(huán)境,適應(yīng)不斷增長的貨物運輸需求,初步形成青海省鐵路網(wǎng)布局均具有重要意義。據(jù)了解,下―步省發(fā)展改革委將會同省交通廳、海西州政府及青藏鐵路公司,積極做好各項相關(guān)工作,力爭項目年底前開工。

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錫鐵山至北霍布遜地方鐵路項目獲批

青海新聞網(wǎng)

在項目環(huán)評、土地預(yù)審、水土保持、地震安全性評價、地質(zhì)災(zāi)害及壓覆礦產(chǎn)評估等均通過相關(guān)部門批復(fù)或備案的前提下,12月8日,省發(fā)展改革委對新建錫鐵山至北霍布遜地方鐵路項目進(jìn)行了核準(zhǔn)批復(fù)。

    錫鐵山至北霍布遜鐵路是青海省繼柴達(dá)爾至木里鐵路后核準(zhǔn)建設(shè)的又―條地方鐵路。鐵路全長53.75公里(含疏解線8.50公里),在錫鐵山站與青藏鐵路西格段接軌,批復(fù)總投資約11.774億元。該項目技術(shù)條件與青藏鐵路西格段匹配,實現(xiàn)互聯(lián)互通和直通運輸,設(shè)計時速80公里/小時,年運輸能力1700 萬噸,計劃建設(shè)工期兩年,2013年建成。該項目的建設(shè)對加快我州北霍布遜鹽湖資源開發(fā)利用,促進(jìn)柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)內(nèi)飲馬峽工業(yè)園和德令哈工業(yè)園園區(qū)建設(shè),緩解區(qū)域交通瓶頸制約,改善投資環(huán)境,適應(yīng)不斷增長的貨物運輸需求,初步形成青海省鐵路網(wǎng)布局均具有重要意義。據(jù)了解,下―步省發(fā)展改革委將會同省交通廳、海西州政府及青藏鐵路公司,積極做好各項相關(guān)工作,力爭項目年底前開工。