本文摘要： 記者12月18日從成都鐵路局獲悉,遂(寧)渝二線建設(shè)已完工,進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)施工材料的清理階段。遂渝二線通車后,成渝動(dòng)車的運(yùn)行時(shí)間不會(huì)有大幅的...

   記者12月18日從成都鐵路局獲悉,遂(寧)渝二線建設(shè)已完工,進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)施工材料的清理階段。遂渝二線通車后,成渝動(dòng)車的運(yùn)行時(shí)間不會(huì)有大幅的縮減,但鐵路通行能力會(huì)大大提升,成渝動(dòng)車的開行間隔時(shí)間會(huì)大幅縮短,每天開行的對(duì)數(shù)會(huì)大幅增加。
 
   遂渝鐵路于2006年通車運(yùn)營(yíng),列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里/小時(shí)。由于是單線鐵路,來(lái)往列車需要在鐵路區(qū)間里錯(cuò)車等待,增加了列車的運(yùn)行時(shí)間。遂渝二線建成通車后,成都-遂寧-重慶一線的鐵路實(shí)現(xiàn)雙線運(yùn)行,成渝兩座城市之間的鐵路運(yùn)能顯著增加。相關(guān)人士介紹,遂渝二線建成通車初期,仍將以160公里/小時(shí)的時(shí)速運(yùn)營(yíng)。
 
   遂渝二線投用,最顯著的變化是成渝動(dòng)車開行對(duì)數(shù)的大幅增加?，F(xiàn)目前,成渝動(dòng)車每天固定開行12對(duì),出行時(shí)間從上午8點(diǎn)至晚上21點(diǎn)30分,列車發(fā)車間隔時(shí)間在1至2個(gè)小時(shí),列車最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)59分。遂渝二線投用后,成渝動(dòng)車的開行對(duì)數(shù)將大幅增加,列車間隔時(shí)間也將大幅縮短,但具體數(shù)字鐵路部門暫未透露,鐵路客運(yùn)部門正在制定新的列車運(yùn)行方案。
 
   相關(guān)人士介紹,遂渝二線正式通車的時(shí)間暫未確定,鐵路部門正按時(shí)間表穩(wěn)步推進(jìn)。遂渝二線正式開行時(shí),成渝動(dòng)車新的具體開行方案將面向社會(huì)公布。