石長二線路基土石方施工基本完成
2015-06-12 來源:人民鐵道報 作者:朱進軍
從廣州鐵路 (集團)公司長沙工程建設指揮部獲悉,石門至長沙鐵路增建二線工程路基土石方施工已基本完成。目前,建設單位正按照“分段推進、分段驗收、分段開通”的總體指導思路優(yōu)化施工組織、加強資源配置,全力推進工程建設。
石門至長沙增建二線工程簡稱石長二線,自焦柳線上的石門縣北站向東,橫跨澧水、沅水、資江、湘江4條河流,連通常德、益陽和長沙3市,終至位于長沙郊區(qū)的京廣鐵路撈刀河站。工程新建線路281.85公里,為國家Ⅰ級客貨共線鐵路,設計時速160公里,同時需對已投入運營的老線進行電氣化改造。
目前,該工程的橋梁、路基工程正加快施工, “四電”工程進展總體正常。正線上的路基土石方施工已全部完成,僅常德北站和聯(lián)絡線上的部分土石方施工未完成,不影響正線鋪架。該工程全線共有29座隧道,已貫通27座,剩余2座位于聯(lián)絡線上,也不影響正線鋪架。
為確保施工絕對安全,長沙工程建設指揮部重新修訂施工安全風險管理和考核辦法,抽調(diào)了79名專業(yè)技術人員,現(xiàn)場盯控施工,對所有工點、關鍵工序實現(xiàn)全覆蓋、全過程盯控,確保及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
對發(fā)現(xiàn)的質量問題,他們組織專家逐一研究,制訂科學的整治方案,明確責任人、整治措施和整治時限,確保工程質量合格。
針對部分施工地段臨近運行線路的情況,他們采取建防護柵欄、拉防護帶等措施,建立物理隔離帶,防止施工機具侵入既有線限界,影響列車運行安全。在不具備建立物理隔離帶的地段,他們要求必須對既有線路進行封鎖,停運列車后再進行施工。
目前,各施工單位正進一步加大人力、物力、資金投入,加快工程進度,力爭實現(xiàn)6月底路基土石方施工完工的目標。
- 上一篇:靈武至寧東鐵路輕軌計劃8月1日開工
- 下一篇:蒙華鐵路荊州段下月底開工
相關文章
- 寧夏首條城際鐵路開始供電接觸線施工架設2018-03-27
- 我國在建最長重載鐵路蒙華鐵路開始全線鋪軌2018-03-19
- 這條鐵路隧道在“雞蛋殼”里架橋2018-03-05
- 西韓城際鐵路渭蒲特大橋正式開工2018-03-05
- 成蒲鐵路開始鋪軌2018-01-31