7日記者從龍巖市鐵路建設(shè)辦公室了解到,備受關(guān)注的贛龍鐵路復(fù)線目前已完成全線鋪軌291公里,占總設(shè)計(jì)的83.4%,計(jì)劃本月底完成全線鋪軌,8月底完成精調(diào),9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底建成通車。

　　贛龍鐵路復(fù)線為國(guó)家I級(jí)鐵路,雙線電氣化,旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí),西起江西省贛州市,東至福建省龍巖市,途經(jīng)江西贛州市贛縣、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市,福建長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。

　　線路自京九鐵路贛縣站引出至龍廈鐵路龍巖站,正線全長(zhǎng)249.418公里,其中福建省境內(nèi)135.779公里,全線橋隧比例高達(dá)77.83%。該工程于2009年12月開工建設(shè),項(xiàng)目投資估算總額228.94億元。

　　新建雙線將設(shè)贛縣、于都、西江、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個(gè)車站。我市境內(nèi)的長(zhǎng)汀南、上杭北為新建車站,其余兩站為利用既有車站。

　　工程竣工通車后,從長(zhǎng)汀、連城、上杭等縣城到廈門將更加便捷,其中長(zhǎng)汀到廈門的車程將由目前的5個(gè)多小時(shí)縮短到約2.5小時(shí),從龍巖到贛州的車程也將由目前的4個(gè)多小時(shí)縮短到約2個(gè)小時(shí)。

　　作為江西、福建兩省對(duì)外通道的主干線,高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的贛龍鐵路雙線建成后,對(duì)于擴(kuò)大港口中西部?jī)?nèi)陸腹地,開發(fā)贛南、閩西等革命老區(qū)礦產(chǎn)、旅游資源,促進(jìn)沿線革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展將具有重要意義。