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寧夏首條城際鐵路開始供電接觸線施工架設(shè)

2018-03-27 來源:新華網(wǎng) 作者:艾福梅
本文摘要:由中鐵十六局集團電氣化公司承擔建設(shè)的寧夏首條城際鐵路“吳忠至中衛(wèi)”全線接觸網(wǎng)導線架設(shè)工程于25日開始施工,為全線建成通車創(chuàng)造了良好條件。


  由中鐵十六局集團電氣化公司承擔建設(shè)的寧夏首條城際鐵路“吳忠至中衛(wèi)”全線接觸網(wǎng)導線架設(shè)工程于25日開始施工,為全線建成通車創(chuàng)造了良好條件。


  接觸網(wǎng)導線主要是經(jīng)過受電弓直接與火車車頭連接,將電能傳送給機車,它是火車動力的傳送者。中鐵十六局集團電氣化工程有限公司吳中城際項目總工梁智介紹說,在建設(shè)過程中他們不僅使用了先進的設(shè)備,在細節(jié)處理上也特別使用了很多創(chuàng)新型工藝工法和材料。比如高速鐵路火車跑起來速度快、振動頻率高會導致接觸網(wǎng)零部件螺栓松動,為此,他們經(jīng)過多方考證,在施工中全面使用了防松螺栓。


  此外,施工方還創(chuàng)新出了10種以上接觸網(wǎng)作業(yè)新的工藝工法,提高了施工標準。同時建造了寧夏高鐵線上第一個接觸網(wǎng)培訓基地,開始培養(yǎng)接觸網(wǎng)作業(yè)人才。


  吳忠至中衛(wèi)城際鐵路正線全長135公里,投資估算總額136.15億元,設(shè)計時速250公里,于2016年6月開工建設(shè)。它是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)“八縱之一”,不僅是連接吳忠、中衛(wèi)兩地的高速通道,更是形成京呼銀蘭快速客運通道的重要組成部分,將與銀西高鐵共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通、通邊達海的黃金通道。該項目建成后,銀川至蘭州可實現(xiàn)2小時到達,中衛(wèi)1小時可到首府銀川。

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寧夏首條城際鐵路開始供電接觸線施工架設(shè)

新華網(wǎng)


  由中鐵十六局集團電氣化公司承擔建設(shè)的寧夏首條城際鐵路“吳忠至中衛(wèi)”全線接觸網(wǎng)導線架設(shè)工程于25日開始施工,為全線建成通車創(chuàng)造了良好條件。


  接觸網(wǎng)導線主要是經(jīng)過受電弓直接與火車車頭連接,將電能傳送給機車,它是火車動力的傳送者。中鐵十六局集團電氣化工程有限公司吳中城際項目總工梁智介紹說,在建設(shè)過程中他們不僅使用了先進的設(shè)備,在細節(jié)處理上也特別使用了很多創(chuàng)新型工藝工法和材料。比如高速鐵路火車跑起來速度快、振動頻率高會導致接觸網(wǎng)零部件螺栓松動,為此,他們經(jīng)過多方考證,在施工中全面使用了防松螺栓。


  此外,施工方還創(chuàng)新出了10種以上接觸網(wǎng)作業(yè)新的工藝工法,提高了施工標準。同時建造了寧夏高鐵線上第一個接觸網(wǎng)培訓基地,開始培養(yǎng)接觸網(wǎng)作業(yè)人才。


  吳忠至中衛(wèi)城際鐵路正線全長135公里,投資估算總額136.15億元,設(shè)計時速250公里,于2016年6月開工建設(shè)。它是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)“八縱之一”,不僅是連接吳忠、中衛(wèi)兩地的高速通道,更是形成京呼銀蘭快速客運通道的重要組成部分,將與銀西高鐵共同構(gòu)成寧夏內(nèi)聯(lián)外通、通邊達海的黃金通道。該項目建成后,銀川至蘭州可實現(xiàn)2小時到達,中衛(wèi)1小時可到首府銀川。