本文摘要：錫城市民翹首企盼的地鐵列車來了！昨天下午，無錫市軌道交通發(fā)展有限公司分別與南車株洲電力機車有限公司、株洲南車時代電氣股份有限公司就...

錫城市民翹首企盼的地鐵列車來了！昨天下午，無錫市軌道交通發(fā)展有限公司分別與南車株洲電力機車有限公司、株洲南車時代電氣股份有限公司就無錫地鐵1號線車輛及牽引系統(tǒng)舉行采購項目簽約儀式。市長朱克江會見了中國南車股份有限公司總裁鄭昌泓，雙方就軌道交通產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性合作事宜進行了充分交流。市委常委、常務副市長徐劼，株洲市副市長何劍波，市政府秘書長吳峰楓參加簽約儀式。
B型車中抗沖擊力最強地鐵1號線全線共采購車輛23列138輛，使用壽命在30年以上。從概念設計圖（如圖）上可見，這種國內(nèi)二線城市普遍采用的B型地鐵車輛，車型較秀氣，車身的紅線形也較亮麗。每一列車重200噸，長119米，6節(jié)車廂編成一組，由4輛有動力系統(tǒng)的車拖拉起2輛無動力車。車廂內(nèi)裝修設計借鑒了無錫園林中的月洞門景致，與車體微凸的外觀完美融合，總體色調(diào)明快、流暢。
 
　　無錫地鐵車輛車體采用鋁合金型材，國際先進的焊接方式使其強度達到縱向壓縮力1000KN、縱向拉伸力800KN，在目前國內(nèi)B型車中抗沖擊力最強。無錫地鐵列車寬2.8米，這也是國內(nèi)最寬的B型車鼓形車體，鼓凸的外形可充分利用隧道的圓弧空間。》》》“無錫造”“大鼴鼠”地鐵盾構機將用于無錫地鐵二號線
 
　　乘客座椅冬天很暖和
 
　　作為國內(nèi)最大的城軌地鐵車輛制造商，南車股份有限公司擁有中國最大的電力機車研發(fā)制造基地、全球技術領先的高速動車組研發(fā)制造基地。地鐵1號線整車在防火、隔熱、振動、噪聲等指標上采用了歐洲最新標準，具有安全性高、可靠性強、低碳環(huán)保等鮮明特點?！贰贰窡o錫地鐵工地進入機電安裝階段
 
　　為打造安全地鐵、品質(zhì)地鐵和幸福地鐵，地鐵列車設計時充分考慮了乘客舒適度，引入送風均勻、噪音較小的靜壓風道車載空調(diào)系統(tǒng)，在降低空調(diào)噪聲的同時使送風更加柔和；車輛稱重系統(tǒng)則通過判斷乘客數(shù)量的多少，及時自動控制車廂內(nèi)的溫度和新風輸送，調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)負荷。乘客座椅為防滑、易清潔的不銹鋼材質(zhì)，并增設電供暖裝置，冬季由司機調(diào)控座椅溫度。列車采用集中式供電的LED照明系統(tǒng)，能耗僅為常規(guī)照明系統(tǒng)的70%。
 
　　高峰時5分鐘一班地鐵
 
　　市軌道辦人士介紹，地鐵1號線整車國產(chǎn)化率超過90%，首列車預計2013年3月交付，所有車輛將在2014年6月1日前運至無錫。屆時23列車輛將一次性投入使用，其中20列上路運行，另外3列為備用車。列車最高時速80公里，高峰時5分鐘一班，平時5—10分鐘一班。》》》無錫地鐵1、2號線建設正在快速推進
 
　　每列車6節(jié)車廂共設242個座位，為方便殘疾人，每節(jié)車廂均設置了一個殘疾人輪椅專用區(qū)。上車后，左右兩邊都留出了以卡通圖案標識的老弱病殘孕專座，每節(jié)車廂各有16個，讓這些特殊人群享受地鐵列車上的溫馨服務。