第2臺(tái)“英雄號(hào)“盾構(gòu)機(jī)月底從地鐵艾溪湖東站始發(fā)
2012-08-20 來(lái)源:江南都市報(bào)第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)月底始發(fā)
7月下旬,地鐵艾溪湖東站迎來(lái)了第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī),經(jīng)過(guò)一個(gè)月的拼裝、吊裝等工作,這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)本月底將在艾溪湖東站正式下井始發(fā)。
記者了解到,艾溪湖東站正在進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工,該車(chē)站西段的盾構(gòu)始發(fā)加固段已經(jīng)完成。隨著第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)拼裝、調(diào)試工作的完成,其已具備始發(fā)條件。“目前正處于驗(yàn)收階段,等到各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格,盾構(gòu)機(jī)就會(huì)破除隧道洞門(mén)啟動(dòng)始發(fā)。”該站點(diǎn)的施工負(fù)責(zé)人表示,第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)本月底始發(fā),由艾溪湖東站向艾溪湖西站掘進(jìn)。
將進(jìn)行湖底隧道施工
據(jù)介紹,從艾溪湖東站向艾溪湖西站掘進(jìn)過(guò)程中,第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將穿越艾溪湖,進(jìn)行湖底隧道的施工。記者獲悉,由于湖底多為沙層地質(zhì),因此為了控制盾構(gòu)機(jī)在穿越湖底時(shí)湖底出現(xiàn)沉降現(xiàn)象,施工方在沿線安裝了多個(gè)觀測(cè)點(diǎn)位,并對(duì)湖底泥沙層使用水泥泥漿進(jìn)行加固。
該負(fù)責(zé)人告訴記者,艾溪湖東站至艾溪湖西站的距離為1700米,而穿越艾溪湖底段為900米,第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是首臺(tái)實(shí)施湖底隧道施工的盾構(gòu)機(jī)。
6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已抵達(dá)南昌
截至目前,珠江路站、蛟橋站已經(jīng)完成了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。而雙港站、長(zhǎng)江路站、八一橋西站、綠茵路站、會(huì)展路站、地鐵大廈站、秋水廣場(chǎng)站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖東站和奧體中心站等14個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行土方開(kāi)挖和車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工;八一廣場(chǎng)站、丁公路北站、師大南路站等7個(gè)站點(diǎn)則正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
記者了解到,南昌地鐵1號(hào)線共需要投入20臺(tái)盾構(gòu)機(jī),目前已有6臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)南昌,預(yù)計(jì)年內(nèi)投入使用的盾構(gòu)機(jī)將達(dá)到14臺(tái)。“剩下6臺(tái)明年上半年也將抵達(dá)南昌并啟用。”南昌軌道交通集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)系列將依據(jù)下井組裝的先后順序依次命名。
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