本文摘要：8月11日，南昌地鐵1號(hào)線八一館站正式封閉圍擋施工，這意味著地鐵1號(hào)線真正進(jìn)入了全線施工階段。記者了解到，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)在珠江路站下...

8月11日，南昌地鐵1號(hào)線八一館站正式封閉圍擋施工，這意味著地鐵1號(hào)線真正進(jìn)入了全線施工階段。記者了解到，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)在珠江路站下井施工，預(yù)計(jì)本月底第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將在艾溪湖東站下井始發(fā)，穿過(guò)艾溪湖向艾溪湖西站掘進(jìn)。截至目前，已有6臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)南昌。
 
　　第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)月底始發(fā)
 
　　7月下旬，地鐵艾溪湖東站迎來(lái)了第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的拼裝、吊裝等工作，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)本月底將在艾溪湖東站正式下井始發(fā)。
 
　　記者了解到，艾溪湖東站正在進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工，該車(chē)站西段的盾構(gòu)始發(fā)加固段已經(jīng)完成。隨著第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)拼裝、調(diào)試工作的完成，其已具備始發(fā)條件。“目前正處于驗(yàn)收階段，等到各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格，盾構(gòu)機(jī)就會(huì)破除隧道洞門(mén)啟動(dòng)始發(fā)。”該站點(diǎn)的施工負(fù)責(zé)人表示，第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)本月底始發(fā)，由艾溪湖東站向艾溪湖西站掘進(jìn)。
 
　　將進(jìn)行湖底隧道施工
 
　　據(jù)介紹，從艾溪湖東站向艾溪湖西站掘進(jìn)過(guò)程中，第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將穿越艾溪湖，進(jìn)行湖底隧道的施工。記者獲悉，由于湖底多為沙層地質(zhì)，因此為了控制盾構(gòu)機(jī)在穿越湖底時(shí)湖底出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，施工方在沿線安裝了多個(gè)觀測(cè)點(diǎn)位，并對(duì)湖底泥沙層使用水泥泥漿進(jìn)行加固。
 
　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，艾溪湖東站至艾溪湖西站的距離為1700米，而穿越艾溪湖底段為900米，第二臺(tái)“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是首臺(tái)實(shí)施湖底隧道施工的盾構(gòu)機(jī)。
 
　　6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已抵達(dá)南昌
 
　　截至目前，珠江路站、蛟橋站已經(jīng)完成了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。而雙港站、長(zhǎng)江路站、八一橋西站、綠茵路站、會(huì)展路站、地鐵大廈站、秋水廣場(chǎng)站、青山湖大道站、高新大道站、艾溪湖東站和奧體中心站等14個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行土方開(kāi)挖和車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工；八一廣場(chǎng)站、丁公路北站、師大南路站等7個(gè)站點(diǎn)則正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
 
記者了解到，南昌地鐵1號(hào)線共需要投入20臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，目前已有6臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)南昌，預(yù)計(jì)年內(nèi)投入使用的盾構(gòu)機(jī)將達(dá)到14臺(tái)。“剩下6臺(tái)明年上半年也將抵達(dá)南昌并啟用。”南昌軌道交通集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“英雄號(hào)”盾構(gòu)機(jī)系列將依據(jù)下井組裝的先后順序依次命名。