丁榮軍出生在太湖邊上的美麗城市宜興。1984年，他從西南交通大學(xué)電力機(jī)車專業(yè)畢業(yè)，一心想搞科研的他，以專業(yè)第一名的成績(jī)，毅然選擇中國(guó)電力機(jī)車搖籃——鐵道部株洲電力機(jī)車研究所，開(kāi)始了自己的科研人生。

 

　　“如果你想去大城市看花花世界，那就去北京；如果你真的想干番事業(yè)，那么我希望你去株洲”。當(dāng)年實(shí)習(xí)老師一句話，讓很“實(shí)在”的丁榮軍毅然放棄了全系唯一分配到北京的名額。這個(gè)在上大學(xué)前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)火車、更沒(méi)有坐過(guò)火車的年輕人，沒(méi)有想到自己從此與火車結(jié)下了一生不解的情緣。以做一名優(yōu)秀的工程師為人生夢(mèng)想的他，從最普通、最基層的技術(shù)見(jiàn)習(xí)生干起，這一干，就是26年。

 

　　在上個(gè)世紀(jì)八十年代初期，世界鐵路機(jī)車開(kāi)始從直流傳動(dòng)向交流傳動(dòng)型機(jī)車方向發(fā)展，交流傳動(dòng)已成為現(xiàn)代機(jī)車車輛技術(shù)發(fā)展的必然選擇，丁榮軍敏感地意識(shí)到祖國(guó)鐵路機(jī)車車輛事業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的春天。為了實(shí)現(xiàn)這一天，沒(méi)有系統(tǒng)學(xué)過(guò)機(jī)車控制理論的他從基礎(chǔ)的理論知識(shí)學(xué)起，在陜西勉縣一個(gè)偏僻的機(jī)車車務(wù)段“跑車”四年時(shí)間里，丁榮軍利用業(yè)余時(shí)間，開(kāi)展了漫長(zhǎng)而艱苦的自學(xué)。

 

　　白天，他跟著機(jī)車司機(jī)在狹窄低矮的機(jī)車頭里一路顛簸，晚上，在車務(wù)段的招待所查閱資料和數(shù)據(jù)，大部分的時(shí)間里，丁榮軍經(jīng)常以干糧當(dāng)飯，徹夜伏案苦讀。

 

　　憑借對(duì)技術(shù)的執(zhí)愛(ài)，加之后天的刻苦勤奮，丁榮軍從一個(gè)初出茅廬的大學(xué)生迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橹曛匏贻p的科技骨干之一，不到30歲，他就開(kāi)始參與一系列重大課題研究。

 

　　交流傳動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)被譽(yù)為鐵路機(jī)車的“機(jī)芯”。上世紀(jì)90年代初，被稱為中國(guó)鐵路技術(shù)“轉(zhuǎn)折型”課題的《電力機(jī)車三相交流800—1000千瓦機(jī)組地面試驗(yàn)》正式開(kāi)始，株洲所按照鐵道部部署，展開(kāi)課題攻關(guān)，丁榮軍作為成為課題組重要成員之一，面對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家隊(duì)該項(xiàng)目的技術(shù)封鎖，在參考資料極其缺乏不利因素下，他和他的同時(shí)迎難而上，自主創(chuàng)新完成了20多種電路板的設(shè)計(jì)、試制和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。最終僅用兩年時(shí)間就圓滿完成了系統(tǒng)試驗(yàn)。拉開(kāi)了中國(guó)鐵路機(jī)車車輛交流傳動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)的研究與應(yīng)用大幕。

 

　　隨后，丁榮軍作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一，主持了被株洲所稱為“希望工程”的“4000千瓦較交—直—交電力機(jī)車1000千瓦變流裝置”和國(guó)家“八五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目——《高速試驗(yàn)列車交—直—交傳動(dòng)系統(tǒng)的前期研究》。不斷的探索和試驗(yàn)，丁榮軍和他的伙伴，研制出我國(guó)首臺(tái)交流傳動(dòng)電力機(jī)車——“AC4000千瓦原型電力機(jī)車”，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)自主研制的交流傳動(dòng)電力機(jī)車研究與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的先河。

 

　　2004年以來(lái)，我國(guó)鐵路機(jī)車進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，為適應(yīng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，解決老百姓坐火車“一票難求”的問(wèn)題，以“高速”和“重載”為代表的鐵路機(jī)車車輛技術(shù)成為主流，在鐵道部的部署下，我國(guó)開(kāi)始了大規(guī)模的鐵路技術(shù)引進(jìn)消化吸收和自主創(chuàng)新過(guò)程。丁榮軍作為鐵道部專家組的重要成員之一，開(kāi)展了“交流傳動(dòng)系統(tǒng)及其高性能控制技術(shù)”、“機(jī)車分布式微機(jī)控制與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”和“基于高壓接技術(shù)的高壓大電流電力半導(dǎo)體器件的研究開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”國(guó)家級(jí)、部委級(jí)科研項(xiàng)目。

 

　　在這些項(xiàng)目的帶動(dòng)下，丁榮軍和他的同事們創(chuàng)造性地建立了適合我國(guó)國(guó)情的機(jī)車牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)模式，并使我國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家之一。為我國(guó)鐵路進(jìn)入“高鐵”和“重載”時(shí)代立下了汗馬功勞。

 

　　20多年來(lái)，丁榮軍先后主持國(guó)家、省部級(jí)重大科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家“八五”科技攻關(guān)重大科技成果獎(jiǎng)2項(xiàng)，鐵道部科技成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，湖南省、株洲市科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)以及全國(guó)勞動(dòng)模范、鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)?、茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、詹天佑成就獎(jiǎng)、湖南省光召科技獎(jiǎng)，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，是“新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程”國(guó)家級(jí)人選，獲聘為湖南省首席標(biāo)準(zhǔn)化專家，成為我國(guó)軌道交通牽引電傳動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)無(wú)可爭(zhēng)議的權(quán)威專家和領(lǐng)軍人物。

 

 

　　2000年以后，丁榮軍開(kāi)始擔(dān)任株洲所科研副所長(zhǎng)、總工程師，成為株洲所的技術(shù)“當(dāng)家人”。從那時(shí)候開(kāi)始，他就開(kāi)始思考從如何使株洲所的先進(jìn)的科技成果更大效能發(fā)揮產(chǎn)業(yè)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。

 

　　面對(duì)中國(guó)鐵路跨越式發(fā)展的大變局以及全球綠色產(chǎn)業(yè)為代表的新一輪工業(yè)革命，以丁榮軍為新一代領(lǐng)軍者的株洲所科研團(tuán)隊(duì)高舉“科技先導(dǎo)”的旗幟，以提高核心技術(shù)的“系統(tǒng)集成能力”為突破口，致力打造中國(guó)最完整、最先進(jìn)的牽引電傳動(dòng)技術(shù)體系，進(jìn)一步提升株洲所的自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步及科技成果的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化進(jìn)程。一方面，建立良好的人才培養(yǎng)和發(fā)展通道，積極為科技人員創(chuàng)造事業(yè)平臺(tái)；二是加大科技成果產(chǎn)業(yè)化的力度，努力提高企業(yè)效益，并以效益“反哺”科研，兩者互促成長(zhǎng)、齊頭并進(jìn)。這就是株洲所著名的“同心多元化”發(fā)展戰(zhàn)略。

 

　　為此，丁榮軍積極“創(chuàng)新機(jī)制、創(chuàng)造條件”，建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系的科研體制，以不低于當(dāng)年銷售收入8%的巨大資金投入牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)集成等核心技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，并率先在企業(yè)內(nèi)部推行“項(xiàng)目管理”的模式，讓每個(gè)科技成員真正成為科研項(xiàng)目的“主人”。另外，他還積極為項(xiàng)目成果化找“出路”。在做大做強(qiáng)軌道交通裝備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)同時(shí)，積極拓展核心技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，最大力度實(shí)現(xiàn)科技成果的產(chǎn)業(yè)化、價(jià)值化、規(guī)?；?。

 

　　依據(jù)“同心多元化”的發(fā)展模式，本著將傳統(tǒng)軌道產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)、將核心技術(shù)引入朝陽(yáng)性產(chǎn)業(yè)，將定位擴(kuò)大到全球市場(chǎng)的理念，株洲所已形成了以電氣傳動(dòng)與自動(dòng)化、高分子復(fù)合改性材料、新能源裝備、電力電子器件為主的四大產(chǎn)業(yè)板塊。其產(chǎn)品拓展到了以鐵路機(jī)車電子、信息、軌道維護(hù)裝備為基礎(chǔ)，輻射延伸至工業(yè)傳動(dòng)、城市軌道交通、光伏發(fā)電、電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械等多元化市場(chǎng)。

 

　　依托這種獨(dú)具特色的人才創(chuàng)新機(jī)制和“技術(shù)研發(fā)-產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”互動(dòng)促長(zhǎng)的發(fā)展模式，近十年來(lái)，株洲所先后引進(jìn)51名博士、637名碩士、3000余名重點(diǎn)本科畢業(yè)生加入研發(fā)隊(duì)伍，取得1000多項(xiàng)重大科技成果，近85%的技術(shù)成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，成功走出了一條“以產(chǎn)業(yè)養(yǎng)科技、以科技促產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)道路。

 

 

　　“人當(dāng)生于憂患而死于安樂(lè)，企業(yè)越是發(fā)展，越感覺(jué)到自己需要再學(xué)習(xí)。”丁榮軍時(shí)常勉勵(lì)自己。2009年，丁榮軍獲任株洲所執(zhí)行董事、總經(jīng)理。他決心將自己從技術(shù)型工程師轉(zhuǎn)變成懂技術(shù)善管理的復(fù)合型人才。之前，丁榮軍已考取湖南大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)研究生。繁忙的科研任務(wù)之余，挑燈夜讀成了他生活的常態(tài)，就連出差在火車上、飛機(jī)上，丁榮軍都不忘帶上一兩本書籍。兩年的管理課程一口氣拿下來(lái)，丁榮軍感嘆自己猶如脫胎換骨一般：“新知識(shí)重新武裝了我的頭腦，更印證了一句古諺‘活到老、學(xué)到老’。”

 

　　隨著株洲所規(guī)模越來(lái)越大、產(chǎn)業(yè)分步跨地區(qū)程度越來(lái)越高、投資控股關(guān)系也越來(lái)越復(fù)雜，丁榮軍上任以來(lái)，明確提出了“立足鐵路保地位、同心多元促繁榮、提升管理抓落實(shí)、增收節(jié)支講效益、以人為本創(chuàng)和諧”的總體工作思路，推出以“集權(quán)決策、授權(quán)管理”為核心思想的母子公司管控模式。

 

　　談到株洲所當(dāng)前的發(fā)展策略，丁榮軍認(rèn)為，在選擇發(fā)展管理模式時(shí)，株洲所更多思考的是如何“做精做強(qiáng)、穩(wěn)步擴(kuò)張”，依靠核心技術(shù)，搶占軌道交通發(fā)展制高點(diǎn)，有重點(diǎn)、有選擇地扶持與壯大一批新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“兩型”產(chǎn)業(yè)體系，打造持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展能力。

 

　　“我們要精耕細(xì)做，讓每顆產(chǎn)業(yè)葡萄健康成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)跨越增長(zhǎng)。”丁榮軍信心滿滿。目前，株洲所的電氣傳動(dòng)及自動(dòng)化、新材料等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持傳統(tǒng)領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，核心產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)地位穩(wěn)固，同步為新一輪高速發(fā)展做好了項(xiàng)目與能力的儲(chǔ)備；風(fēng)電裝備、電動(dòng)汽車等新能源產(chǎn)業(yè)快步成長(zhǎng)與壯大，形成了專有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，拓寬了株洲所的發(fā)展視野和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張空間，包括工程機(jī)械、工業(yè)變流等，奮力突破，必將成為株洲所“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo)落地的支撐產(chǎn)業(yè)；電力電子器件正逐步成長(zhǎng)為公司核心產(chǎn)業(yè)板塊之一，逐步占據(jù)十分關(guān)鍵的戰(zhàn)略地位。“十一五”收官之年，株洲所成功實(shí)現(xiàn)百億銷售收入，公司大步邁上了新的發(fā)展“快車道”，充分展示出“跨越式”增長(zhǎng)的大好態(tài)勢(shì)，為征戰(zhàn)“十二五”新征程積蓄了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　即便如此，丁榮軍仍然保持著技術(shù)專家慣有的“嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格”。他多次在公司內(nèi)部重要場(chǎng)合向各級(jí)干部員工反復(fù)強(qiáng)調(diào)控制好產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏、建立全面風(fēng)險(xiǎn)管控體系的重要性。他說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，株洲所擁有了強(qiáng)大核心競(jìng)爭(zhēng)能力和令人振奮的發(fā)展前景。目前，要把工作的重點(diǎn)放在“好”字上，注重調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，爭(zhēng)做科學(xué)發(fā)展的排頭兵，不斷地提高企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)效率，確保株洲所這艘航船更好、更快地平穩(wěn)前行。

 

　　“雨發(fā)憑春色，風(fēng)暖樹(shù)自知。”丁榮軍深深懂得，發(fā)展無(wú)止境，管理無(wú)定法，只有緊跟時(shí)代潮流，不斷與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新突破，打造世界一流卓越企業(yè)的夢(mèng)想才能實(shí)現(xiàn)。