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“河南造”盾構(gòu)機(jī)給力“大馬”地鐵

2013-06-14 來源：中國網(wǎng) 作者：尹江勇
本文摘要：6月13日，由中鐵隧道集團(tuán)海外工程公司和中鐵馬來西亞分公司組成聯(lián)營體公司承擔(dān)施工、中鐵裝備制造的盾構(gòu)機(jī)在吉隆坡MRT地鐵工程中成功始發(fā)。
　　6月13日，由中鐵隧道集團(tuán)海外工程公司和中鐵馬來西亞分公司組成聯(lián)營體公司承擔(dān)施工、中鐵裝備制造的盾構(gòu)機(jī)在吉隆坡MRT地鐵工程中成功始發(fā)。這標(biāo)志著中國中鐵實施“走出去”戰(zhàn)略在盾構(gòu)制造和盾構(gòu)施工領(lǐng)域取得重要突破。
 
　　盾構(gòu)機(jī)是進(jìn)行隧道工程的高科技裝備，據(jù)了解，馬來西亞吉隆坡MRT地鐵地下工程段全長9.5km，由7個車站和8個盾構(gòu)區(qū)間工程組成。中鐵隧道集團(tuán)的聯(lián)營體公司負(fù)責(zé)承建吉隆坡中心站、北入口—吉隆坡中心站、吉隆坡中心站—帕薩森尼站共計1站2區(qū)間的施工任務(wù)，施工線路全長約2.74km，整體工程完工時間為2016年11月30日。
 
　　去年9月中旬，該項盾構(gòu)區(qū)間隧道工程開始進(jìn)場施工，聯(lián)營體公司克服重重困難，為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)鋪平了前期工作。據(jù)悉，此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)是馬來西亞吉隆坡MRT地鐵工程的第一臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，為“河南造”盾構(gòu)機(jī)開拓海外盾構(gòu)施工市場再下一城。
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“河南造”盾構(gòu)機(jī)給力“大馬”地鐵

中國網(wǎng)

　　6月13日，由中鐵隧道集團(tuán)海外工程公司和中鐵馬來西亞分公司組成聯(lián)營體公司承擔(dān)施工、中鐵裝備制造的盾構(gòu)機(jī)在吉隆坡MRT地鐵工程中成功始發(fā)。這標(biāo)志著中國中鐵實施“走出去”戰(zhàn)略在盾構(gòu)制造和盾構(gòu)施工領(lǐng)域取得重要突破。

 
　　盾構(gòu)機(jī)是進(jìn)行隧道工程的高科技裝備，據(jù)了解，馬來西亞吉隆坡MRT地鐵地下工程段全長9.5km，由7個車站和8個盾構(gòu)區(qū)間工程組成。中鐵隧道集團(tuán)的聯(lián)營體公司負(fù)責(zé)承建吉隆坡中心站、北入口—吉隆坡中心站、吉隆坡中心站—帕薩森尼站共計1站2區(qū)間的施工任務(wù)，施工線路全長約2.74km，整體工程完工時間為2016年11月30日。
 
　　去年9月中旬，該項盾構(gòu)區(qū)間隧道工程開始進(jìn)場施工，聯(lián)營體公司克服重重困難，為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)鋪平了前期工作。據(jù)悉，此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)是馬來西亞吉隆坡MRT地鐵工程的第一臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，為“河南造”盾構(gòu)機(jī)開拓海外盾構(gòu)施工市場再下一城。

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