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沈陽鐵路確保水害期間晚點列車達標(biāo)出庫

2013-08-23 來源:
本文摘要:從8月16日開始,因梅集、沈吉等多處線路遭遇水害而中斷行車或臨時封鎖,沈陽鐵路局管內(nèi)多趟列車停運或采取了繞行措施。
  從8月16日開始,因梅集、沈吉等多處線路遭遇水害而中斷行車或臨時封鎖,沈陽鐵路局管內(nèi)多趟列車停運或采取了繞行措施。
 
  水害期間,沈陽局一方面全力疏散滯留旅客、搶修水毀線路,另一方面精心組織,確保水害期間晚點列車的整備保潔質(zhì)量。
 
  該局對晚點情況較為集中的沈陽、長春、大連、通化、圖們、丹東地區(qū)的60列晚點列車逐趟制訂了生產(chǎn)組織應(yīng)急方案,并將24列晚點列車調(diào)整到異地進行整備保潔作業(yè),對通化地區(qū)折返的9列晚點列車組織干部職工在通化站站臺上進行整備作業(yè)。
 
  8月17日,因受水害影響,部分列車終到無法進入通化站,改為終到梅河口站。擔(dān)負(fù)沈陽局列車整備保潔任務(wù)的沈陽旅行服務(wù)段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)100名突擊隊員,帶著11150件臥具,趕赴梅河口站對終到列車進行整備保潔作業(yè)。在列車終到庫停時間明顯縮短、整備保潔作業(yè)時間嚴(yán)重不足的情況下,突擊整備保潔晚點列車,確保晚點列車達標(biāo)出庫。

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沈陽鐵路確保水害期間晚點列車達標(biāo)出庫

  從8月16日開始,因梅集、沈吉等多處線路遭遇水害而中斷行車或臨時封鎖,沈陽鐵路局管內(nèi)多趟列車停運或采取了繞行措施。

 
  水害期間,沈陽局一方面全力疏散滯留旅客、搶修水毀線路,另一方面精心組織,確保水害期間晚點列車的整備保潔質(zhì)量。
 
  該局對晚點情況較為集中的沈陽、長春、大連、通化、圖們、丹東地區(qū)的60列晚點列車逐趟制訂了生產(chǎn)組織應(yīng)急方案,并將24列晚點列車調(diào)整到異地進行整備保潔作業(yè),對通化地區(qū)折返的9列晚點列車組織干部職工在通化站站臺上進行整備作業(yè)。
 
  8月17日,因受水害影響,部分列車終到無法進入通化站,改為終到梅河口站。擔(dān)負(fù)沈陽局列車整備保潔任務(wù)的沈陽旅行服務(wù)段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)100名突擊隊員,帶著11150件臥具,趕赴梅河口站對終到列車進行整備保潔作業(yè)。在列車終到庫停時間明顯縮短、整備保潔作業(yè)時間嚴(yán)重不足的情況下,突擊整備保潔晚點列車,確保晚點列車達標(biāo)出庫。