成都鐵路局多次召開重慶鐵路建設專題會議，努力與地方政府協(xié)調、溝通，解決好征地拆遷、電力供應問題。他們組織專業(yè)人員提前介入新線建設，集中多方力量，發(fā)揮資源優(yōu)勢，大力推進重慶鐵路建設，為重慶地方經濟發(fā)展增加運力，提供更加充足的運輸保障。

 

　　目前，興隆場編組站建設已進入最后沖刺階段，其規(guī)模為三級七場，建成后將成為西南地區(qū)最大的貨運編組站。屆時，重慶鐵路樞紐貨運能力將大幅提高。而作為重慶向東通道的渝涪鐵路二線、渝利鐵路，也進入全面攻堅時刻，工程建成指日可待。

 

　　重慶鐵路建設齊頭并進，建設場面如火如荼。重慶北站改擴建現場一片繁忙。在對外通道建設方面，向北有蘭渝鐵路、渝萬城際鐵路。蘭渝鐵路將重慶的兩江新區(qū)和蘭州新區(qū)有機聯(lián)系在一起，建成后將成為 “渝新歐”國際班列便捷、快速的大能力通道。向南有渝黔鐵路，通過正在建設的貴廣鐵路，形成通往珠三角的客運快速通道。向西有成渝客運專線，搭建起成渝經濟區(qū)內成都和重慶兩大核心城市的快速通道。向東有即將建成的渝涪鐵路二線、渝利鐵路，尤其是渝利鐵路建設備受社會關注，它將貫通滬漢蓉快速客運通道，成為川渝地區(qū)通往長三角最便捷的鐵路線。