帶動(dòng)西南中南腹地經(jīng)濟(jì) 廣西建設(shè)5條出海鐵路通道
2013-11-08 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
本文摘要:為了滿足大量西南和中南物資出海的需要,廣西正加快出海鐵路建設(shè),到年底將建成5條出海鐵路通道。
為了滿足大量西南和中南物資出海的需要,廣西正加快出海鐵路建設(shè),到年底將建成5條出海鐵路通道。
隨著北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)放開(kāi)發(fā),大量西南和中南地區(qū)的物資從廣西沿海港口進(jìn)出。2012年,南寧鐵路局貨運(yùn)發(fā)送量超億噸。然而,由于原有鐵路超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),疏港能力嚴(yán)重不足,大量貨物壓港嚴(yán)重。
到今年年底,隨著廣西多條高鐵線路的開(kāi)通,中西部物資擁擠在湘桂鐵路一座“獨(dú)木橋”歷史將結(jié)束,廣西將形成南昆鐵路、益湛鐵路、湘桂—南欽鐵路、黔桂鐵路、玉鐵鐵路“五龍出海”之勢(shì)。這5條出海鐵路,將成為中西部地區(qū)便捷的出海通道,帶動(dòng)西南、中南腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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