鐵路上海站新運(yùn)行圖解析:高鐵新線連開(kāi) 普列一個(gè)不少

 

　　上海虹橋至哈爾濱西G1024次高鐵列車：上海虹橋站9：47開(kāi)，22：44抵達(dá)哈爾濱西站，全程運(yùn)行時(shí)間為12小時(shí)57分鐘，較原先縮短了18個(gè)多小時(shí)。

 

　　上海虹橋至長(zhǎng)春G1212次高鐵列車：上海虹橋站10：22開(kāi)，21：49抵達(dá)長(zhǎng)春站，全程運(yùn)行時(shí)間縮短為11小時(shí)27分鐘。

 

　　上海虹橋至大連北增開(kāi)G1252次高鐵列車：上海虹橋站11：20開(kāi)，22：21抵達(dá)大連北站，全程運(yùn)行時(shí)間縮短為10小時(shí)1分。

 

　　上海虹橋至深圳北4對(duì)動(dòng)車：上海虹橋站發(fā)車時(shí)間依次為D2287次6：25開(kāi)、D2285次8：17開(kāi)、D2281次10：05開(kāi)、D2283次11：05開(kāi)，全程運(yùn)行時(shí)間普遍在12小時(shí)之內(nèi)，較原先上海至深圳間最快的T211次列車縮短運(yùn)行時(shí)間超過(guò)6個(gè)小時(shí)。

 

　　一列高鐵列車抵達(dá)沈陽(yáng)北站。目前，哈大高鐵執(zhí)行冬季運(yùn)行圖，最高運(yùn)行速度為200公里/小時(shí)，而當(dāng)哈大高鐵執(zhí)行夏季運(yùn)行圖最高運(yùn)行速度會(huì)提高至300公里/小時(shí)，上海至東北高鐵列車全程運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)一步縮短

 

　　東方網(wǎng)12月13日消息：據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，經(jīng)過(guò)此輪調(diào)圖后，上海至東北、華北、華中、華南、東南沿海、長(zhǎng)三角主要城市間均已開(kāi)通高鐵動(dòng)車，特別是東北幾大城市有了高鐵助力，運(yùn)能凈增加近5000個(gè)。

 

　　一年一度的春運(yùn)即將來(lái)臨。早報(bào)記者昨日從鐵路上海站獲悉，該站將于12月28日零時(shí)起實(shí)行新運(yùn)行圖，首次開(kāi)行上海虹橋至東三省7對(duì)高鐵，上海虹橋至深圳北4對(duì)動(dòng)車，北上南下將更方便。此外，還新增開(kāi)行上海虹橋至湖北武漢、宜昌等方向6對(duì)高鐵動(dòng)車。

 

　　與以往高鐵開(kāi)通時(shí)部分普通列車停運(yùn)不同，這次原有普通列車全部保留，甚至還有部分普通列車提速升級(jí)。

 

　　經(jīng)過(guò)此輪調(diào)圖后，上海至東北、華北、華中、華南、東南沿海、長(zhǎng)三角主要城市間均已開(kāi)通高鐵動(dòng)車，特別是東北幾大城市有了高鐵助力，運(yùn)能凈增加近5000個(gè)，往年春運(yùn)緊張運(yùn)能將得到較大緩解。

 

　　上海至東北可朝發(fā)夕至

 

　　12月28日，隨著津秦鐵路開(kāi)通，東北高鐵網(wǎng)絡(luò)正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，上海虹橋至哈爾濱西、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北、大連北將首次開(kāi)行朝發(fā)夕至的7對(duì)高鐵列車，運(yùn)行時(shí)間普遍在10小時(shí)許，比原先運(yùn)行時(shí)間縮短一半以上，長(zhǎng)三角和東北三省兩大區(qū)域間的時(shí)空距離將大大縮短。

 

　　此次，上海虹橋至沈陽(yáng)北（沈陽(yáng)）增開(kāi)G1224次等4對(duì)高鐵列車，均為朝發(fā)夕至、午發(fā)晚至，全程運(yùn)行時(shí)間最短為9小時(shí)22分鐘。而此前，上海至哈爾濱間的K56次列車全程運(yùn)行31小時(shí)43分鐘。

 

　　除上海至東北首次開(kāi)行7對(duì)高鐵列車之外，原本上海開(kāi)往東北的普通列車悉數(shù)保留。其中，上海至哈爾濱的K56次快速列車還升級(jí)成T72次特快列車，上海站13：52開(kāi)，次日14：15抵達(dá)哈爾濱站，全程運(yùn)行時(shí)間縮短為24小時(shí)22分鐘，較原先用時(shí)縮短超過(guò)7個(gè)小時(shí)。往年春運(yùn)，上海至東北方向往往都是最緊張的方向之一，今年隨著直通高鐵動(dòng)車加盟，上海至東北運(yùn)能凈增加近5000個(gè)，春運(yùn)運(yùn)能緊張狀況有望得到極大緩解，屆時(shí)，廣大旅客既可選擇快捷舒適的高鐵，也可選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的普通特快、快速列車。

 

　　這與以往高鐵開(kāi)通車的情況略并不一樣。京滬高鐵、武廣高鐵、京武高鐵等高鐵開(kāi)通時(shí)，與運(yùn)行區(qū)間重合的原普通列車被部分取消，一度受到社會(huì)各界質(zhì)疑。比如，京滬高鐵2011年７月１日開(kāi)通時(shí)，原有5對(duì)“夕發(fā)朝至”動(dòng)臥列車全部取消，原有2對(duì)“夕發(fā)午至”的T字頭特快只保留1對(duì)。