繼中國式過馬路之后，中國式過鐵路也成了討論關鍵詞。這種貶義的行為方式，來和“中國”兩字捆綁在一起，的確讓很多人情何以堪。但是我們必須承認，在交通秩序這一塊，“中國式”的的確確有讓人難堪的混亂和怪相，甚至有時，還要用生命來完成這一步的越位。

 

　　新聞里得知，這位年僅24歲的大學生，在跨越鐵軌之際，還在打電話，而當火車臨近之際，卻已經(jīng)來不及脫身，終究是搭上自己大好青春。逝者已逝，在生命凋零的鐵軌旁，我們是不是該有太多的未竟之問？

 

　　國人總有種“天塌下來，有別人頂著”的莫名心態(tài)。這在過鐵路、過馬路的時候，尤其顯著。籌齊一群人再走，這種抱團心理，無非是要用人數(shù)上的優(yōu)勢，讓那些本來正常行駛的汽車不得不妥協(xié)。而過鐵路之際，當火車喇叭都已經(jīng)近在眼前，還要笑嘻嘻的竄到對面去，也就是一種“賭一把”的念頭，看看到底是火車快，還是咱們的兩條腿快。當然，絕大多數(shù)時候，是人這兩條腿贏了，然后萬事都沒有百分百勝算，這一次24歲大學生，就輸在了稍縱即逝之間，同時也一次性輸光了人生所有的賭注。

 

　　試問國人，是到底有多忙，一定要在交通要道之上爭分奪秒。來來回回僭越交通秩序的人，絕大多數(shù)是凡夫俗子，想必也沒有什么天大的事情要急著解決的，說到底，就是心里那種莫名的焦慮感，好像不搶這幾秒鐘，對不起身份證上國籍為中國的背景。尤其是看到很多“領頭羊”都已經(jīng)身先士卒的邁出第一步之時，那咱們也就“說走咱就走，風風火火闖九州”。

 

　　從科學角度說，交通工具都是往著更快的速度發(fā)展，這是不可阻擋的歷史進步。但是我們卻不能用過多的代價，來為這種進步進行注腳。橫跨鐵軌，掐指一算可能就是幾秒不到的事情，但是飛馳而過的火車卻沒有太多商量，即便瞬間發(fā)現(xiàn)了鐵路上的行人，但在緊急制動的情況下，列車也要慣性沖出數(shù)十米，而在這樣距離中逃出生天的，結果只有天知道。

 

　　天下熙熙皆為利來，也許就是“時間就是金錢”的功利概念催化下，很多人都不由自主的去“搶時間”，哪怕是在不能搶的環(huán)境下。良好的秩序，尊重生命的自我保護，其實是對時間最好的保質(zhì)。如果沒有這個前提，你搶了再多的時間，也有可能連本帶利的賠出去。