D3206故障疑因車頂電流互感器引起
2013-05-31 來源:溫州商報 作者:郭進(jìn)
本文摘要:29日晚,沿海鐵路臺州至臨海區(qū)間,一列D3206次車突發(fā)故障“癱”在隧道里5個多小時,還造成多趟動車不同程度晚點(diǎn)。
29日晚,沿海鐵路臺州至臨海區(qū)間,一列D3206次車突發(fā)故障“癱”在隧道里5個多小時,還造成多趟動車不同程度晚點(diǎn)。30日,記者從鐵路部門了解到,凌晨零點(diǎn)45分,D3206次車的乘客經(jīng)過換車安全離開臺州,沿海線的動車運(yùn)行秩序已恢復(fù)正常。對于該列動車的故障原因,目前初步判斷為車頂電流互感器引起。
據(jù)了解,該車發(fā)生故障后,造成D3106、D3112、D3232等多趟動車不同程度晚點(diǎn)。據(jù)上海鐵路局寧波車務(wù)段官方微博“上鐵寧波車務(wù)段”發(fā)布的消息顯示,這些車輛在故障車輛拖回臺州后,才先后于當(dāng)晚11點(diǎn)15分、11點(diǎn)25分、11點(diǎn)45分駛離臺州,晚點(diǎn)車輛陸續(xù)恢復(fù)正常。
至次日凌晨零點(diǎn)45分許,換車后的D3206次離開臺州,駛往上海虹橋。30日下午,記者從上海鐵路局寧波車務(wù)段了解到,29日晚發(fā)生故障的D3206次車的車體已送上海動車所檢測,初步判斷故障原因為車頂電流互感器引起。
此前,乘坐D3115的市民薛先生給本報記者打來電話稱,29日晚6點(diǎn)25分,他從溫州火車南站上車后,動車卻沒有開車,在站臺等了兩個小時后,才啟動開往寧波方向,但在路上又連續(xù)停了多個車站,直到當(dāng)晚11點(diǎn)多,其乘坐的動車才駛離臺州,到達(dá)杭州時已是凌晨2點(diǎn)30分許。“直到晚上7點(diǎn)許,我才從鐵路的官方微博了解到,前方動車出了事故。”薛先生說,鐵路部門公布信息太晚,如果在動車發(fā)生故障時就公布故障信息,他就會選擇其他出行方式。
對于薛先生的質(zhì)疑,記者致電上海鐵路局和上海鐵路局寧波車務(wù)段的有關(guān)人士時,對方稱不便回答。也有人質(zhì)疑,動車剛開出臺州站幾分鐘就發(fā)生了故障,為何要到5個多小時后才拖回呢?有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,發(fā)生故障后,鐵路部門安排人員搶修,但經(jīng)過搶修無法修好故障車后,才把該車拖回臺州,然后安排車轉(zhuǎn)運(yùn)乘客。
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