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發(fā)改委鼓勵民資入鐵 支持干線鐵路上市

2013-06-14 來源:云南信息報 作者:張慧敏
本文摘要:在整體經濟復蘇乏力、鐵路政企分開帶來原有投融資模式難以為繼的背景下,鐵路投融資改革有望進入實質性階段。
  在整體經濟復蘇乏力、鐵路政企分開帶來原有投融資模式難以為繼的背景下,鐵路投融資改革有望進入實質性階段。日前,國家發(fā)改委經濟體制綜合改革司司長孔涇源表示,今年將對支線鐵路、城際鐵路、地鐵、資源開發(fā)性鐵路率先向社會資本開放;對于既有干線鐵路,也有望采取其他資產公開上市的辦法加入干線鐵路投資,總體而言,就是要通過擴大開放的方式來加快產業(yè)發(fā)展。
 
  “由于房市、股市已經沒有多少可炒的空間,大量資本涌向貴金屬、大宗商品等領域,而市場上重要領域有政府管制或行業(yè)壟斷而導致民資難以進入。從這個角度來講,我們有理由放松管制、開放領域,為民間資本提供新的空間。而鼓勵民資進入鐵路是其中非常重要的方面。”孔涇源表示,目前中國人均鐵路長度不到一根香煙的長度,與此同時鐵路投資建設舉步維艱,2012年政府鐵路投資只占全社會固定資產投資的1/60左右。

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

發(fā)改委鼓勵民資入鐵 支持干線鐵路上市

云南信息報

  在整體經濟復蘇乏力、鐵路政企分開帶來原有投融資模式難以為繼的背景下,鐵路投融資改革有望進入實質性階段。日前,國家發(fā)改委經濟體制綜合改革司司長孔涇源表示,今年將對支線鐵路、城際鐵路、地鐵、資源開發(fā)性鐵路率先向社會資本開放;對于既有干線鐵路,也有望采取其他資產公開上市的辦法加入干線鐵路投資,總體而言,就是要通過擴大開放的方式來加快產業(yè)發(fā)展。

 
  “由于房市、股市已經沒有多少可炒的空間,大量資本涌向貴金屬、大宗商品等領域,而市場上重要領域有政府管制或行業(yè)壟斷而導致民資難以進入。從這個角度來講,我們有理由放松管制、開放領域,為民間資本提供新的空間。而鼓勵民資進入鐵路是其中非常重要的方面。”孔涇源表示,目前中國人均鐵路長度不到一根香煙的長度,與此同時鐵路投資建設舉步維艱,2012年政府鐵路投資只占全社會固定資產投資的1/60左右。