通車時(shí)間:7月1日

 

　　運(yùn)行時(shí)間:廈門到南京9小時(shí)11分

 

　　票價(jià):一等票約在483元，二等票約在360元。

 

　　沿途景點(diǎn):杭州西湖、無錫宜興、湖州莫干山、溧陽紗帳古村、江寧五朵金花、南京夫子廟和秦淮河等

 

 

　　通車時(shí)間:預(yù)計(jì)9月30日

 

　　運(yùn)行時(shí)間:廈門到南昌西6.5個(gè)小時(shí)

 

　　票價(jià):一等/二等分別為248元/207元。

 

　　沿途景點(diǎn):三明大金湖、武夷山九曲溪、南昌滕王閣等

 

 

　　通車時(shí)間:預(yù)計(jì)年底

 

　　運(yùn)行時(shí)間:廈門到深圳3個(gè)小時(shí)

 

　　票價(jià):全程一等票價(jià)預(yù)計(jì)在190元左右，二等票價(jià)預(yù)計(jì)在160元左右(最終以鐵道部公布的票價(jià)為準(zhǔn))。

 

　　沿途景點(diǎn):漳州南靖土樓，潮州市廣濟(jì)橋、深圳錦繡中華和歡樂谷等

 

　　7月1日，寧杭甬高鐵通車;預(yù)計(jì)9月30日，昌福(向莆)快速鐵路通車;今年年底，廈深鐵路建成通車……

 

　　從廈門出發(fā)的動(dòng)車，可沿著一路延伸的鐵軌，快速到達(dá)南京、南昌、深圳等地，甚至可直達(dá)蚌埠、徐州、濟(jì)南、青島、天津、北京等北方城市。

 

　　今后，廈門市民可坐高鐵，在長三角、珠三角等各個(gè)城市之間穿梭，就像乘坐長途公交一樣方便快捷。

 

　　對(duì)此，廈門旅游業(yè)界十分振奮。他們稱，高鐵帶來了全民旅游的“大時(shí)代”，各旅行社正厲兵秣馬，針對(duì)高鐵散客推出“菜單”式服務(wù)。

 

 

　　“廈門喝早茶、西湖吃午飯、夫子廟吃小吃、北京住四合院”指日可待

 

　　7月1日，寧杭甬高鐵開通。這條高鐵的開通，并沒有引起廈門市民太多的關(guān)注。幾百公里外的一條高鐵開不開通，和廈門有什么關(guān)系?

 

　　告訴你，關(guān)系大了。

 

　　寧杭甬高鐵是連接南京、杭州、寧波的高速鐵路。由寧杭高鐵、杭甬高鐵組成。旅游業(yè)內(nèi)人士說，以前從廈門坐火車到南京，都要從上海繞行，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。寧杭高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧高鐵，直達(dá)上海、南京及沿線各城市;向南連接的是甬臺(tái)溫、溫福、溫廈高鐵，直達(dá)廈門。更重要的是，寧杭甬高鐵通車后，從廈門到北京、天津、濟(jì)南、曲阜等城市的動(dòng)車，將不再繞行上海，可節(jié)省不少旅途時(shí)間。

 

　　寧杭甬高鐵通車后，廈門與長三角地區(qū)各城市的距離再次被拉近，廈門到南京大約10個(gè)小時(shí)。沿途的景點(diǎn)都鼎鼎大名:比如杭州西湖、無錫宜興、湖州莫干山、溧陽紗帳古村、江寧五朵金花、南京夫子廟和秦淮河等。

 

　　旅游達(dá)人林小姐是這么描述這條鐵路通車的:“一早在廈門喝早茶，中午就可以在杭州西湖吃午飯，晚上可以到南京夫子廟吃各種小吃。如果不想呆在南京，就到北京去住四合院。”

 

 

　　這條快速鐵路將廈門和南昌連在一起，不遠(yuǎn)處的廬山可輕松游玩

 

　　預(yù)計(jì)將于9月30日通車的昌福(向莆)快速鐵路，好像也和廈門沒有什么關(guān)系，仔細(xì)看一下其走向圖你就會(huì)明白，這條快速鐵路將廈門和南昌連在一起，廬山就在眼前，南昌和廬山早有高鐵相連。

 

　　這條快速鐵路的南昌西站至福州區(qū)段被命名為昌福線，即以南昌西站為起點(diǎn)，福州為終點(diǎn);永泰至莆田的區(qū)段命名為永莆線。從福廈鐵路往下轉(zhuǎn)了彎，就是廈門。

 

　　這條鐵路開通后，從南昌到廈門將縮至6.5個(gè)小時(shí)。沿途的景點(diǎn)有南昌滕王閣、武夷山九曲溪、三明大金湖等。

 

 

　　不僅是廈門市民，華東各地市民也可以一路坐動(dòng)車到香港等地購物旅游

 

　　廈深鐵路是這幾條鐵路中最為廈門人熟知的，因?yàn)樗钠瘘c(diǎn)是廈門，向南經(jīng)漳州、潮汕地區(qū)至深圳。

 

　　這條鐵路年底建成通車后，時(shí)速200公里的動(dòng)車將使廈深兩地往來的時(shí)間縮短至3個(gè)小時(shí)。沿途的景點(diǎn)同樣美不勝收，有漳州南靖土樓，潮州市廣濟(jì)橋、深圳錦繡中華和歡樂谷等。

 

　　更關(guān)鍵的是，廈深鐵路建成通車后，東南沿海鐵路就全線貫通了。屆時(shí)，不僅是廈門市民，華東各地市民也可以一路坐高鐵來廈門、到香港等地購物旅游。

 

 

 

　　“火車以前給人的感覺是慢、擁擠、買不到票，如今高鐵不僅容量大、速度又快，高鐵也成就了全民旅游的大時(shí)代。”廈門康輝國旅總經(jīng)理林志民說，高鐵時(shí)代的來臨，不僅給大量的游客提供豐富的旅游產(chǎn)品，也給旅行社帶來新的研究課題。

 

　　“高鐵對(duì)全民出游是非常好的選擇手段，很多人出游可以找旅行社，也可以不找。”林志民說，高鐵給市場(chǎng)帶來宏觀的大時(shí)代。以前游客的整個(gè)行程都由旅行社全包，如今，旅行社則轉(zhuǎn)向?yàn)橛慰吞峁┯喎?、訂機(jī)票、交通詳圖、推薦景點(diǎn)及門票、推薦餐廳、導(dǎo)游等服務(wù)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士稱之為“菜單式”旅游服務(wù)。而高鐵給旅行社帶來最大的改變是，旅行社開始由B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè))轉(zhuǎn)向B2C(企業(yè)對(duì)消費(fèi)者)。

 

　　“一個(gè)旅游團(tuán)組成前，以前地接社都要和組團(tuán)社磨合很久。而高鐵下，客人的成交速度很快。唯一的缺點(diǎn)就是太零碎。”林志民說，以前旅行社接待的都是外地旅行社帶來的客人，如今游客自己來廈門后，必然會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)來搜索旅行社提供服務(wù)。這個(gè)時(shí)候，就要求旅行社有很發(fā)達(dá)的電子商務(wù)系統(tǒng)，旅行社通過電子商務(wù)平臺(tái)可以接待大量的客人，比如，旅游旺季時(shí)，一個(gè)網(wǎng)絡(luò)客服人員就能夠與幾十名游客對(duì)話。

 

　　高鐵旅游無疑是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。途牛旅游網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介說，目前，旅游企業(yè)已經(jīng)安排專業(yè)工作人員前往高鐵沿線城市的景區(qū)和酒店“踩點(diǎn)”，計(jì)劃推出多條高鐵沿線的自助游產(chǎn)品。