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京廣鐵路廣東段搶通恢復運行

2013-08-19 來源：
本文摘要：連日暴雨致京廣鐵路廣東段自17日晚全線中斷。經(jīng)過搶修，至8月18日下午4時36分，京廣鐵路廣東段已搶通恢復運行，但昨晚廣州火車站沿京廣鐵路北上的列車仍停運。

　　8月18日，退票的旅客排滿廣州火車站售票廳。據(jù)廣鐵集團發(fā)布，有8萬多名旅客受列車停運影響。

　　連日暴雨致京廣鐵路廣東段自17日晚全線中斷。記者8月18日從廣鐵集團了解到，經(jīng)過搶修，至8月18日下午4時36分，京廣鐵路廣東段已搶通恢復運行，但昨晚廣州火車站沿京廣鐵路北上的列車仍停運。
 
　　暴雨致泥石流斷路
 
　　廣鐵集團介紹，受強臺風“尤特”和西南季風影響，粵北山區(qū)持續(xù)密集強降雨，樂昌至坪石段多處反復出現(xiàn)泥石流，造成線路間歇性中斷。鐵路部門安排廣州站北上列車在5個泥石流影響地點限速運行，但是由于限速點較多、泥石流影響有一定的反復性，嚴重影響了列車運行正常秩序。
 
　　據(jù)介紹，8月16日晚7時29分以來，京廣線張灘至土嶺間不同地段先后發(fā)生山石滾落至鐵路線路、大水沖淹鐵路道床、山體掉下來的樹枝碰撞接觸網(wǎng)等突發(fā)地質(zhì)災害，搶通后又多次中斷京廣線行車。
 
　　經(jīng)鐵路部門搶修，17日凌晨5時59分，京廣線張灘至土嶺間恢復通車，但截至17日下午3時，該段線路仍采取限速措施，為盡快恢復京廣線列車運輸秩序，鐵路部門停運部分列車。
 
　　8月18日下午5時17分，廣鐵集團發(fā)布消息稱，當天下午4時36分，經(jīng)過鐵路部門連續(xù)20小時緊急搶修，京廣鐵路廣東段樂昌至坪石間多處因暴雨泥石流沖垮的地段已搶通恢復運行。
 
　　廣鐵集團表示，雖然京廣鐵路廣東段已搶通，但受當?shù)厝越当┯?、線路多處限速和部分客車車輛需調(diào)運等因素影響，18日晚廣州火車站沿京廣鐵路北上的列車仍停運。
 
　　退票期限延長三天
 
　　針對列車大面積晚點和停運，廣鐵集團迅速啟用春運模式，全面啟動應急預案，在廣州站成立調(diào)度分所現(xiàn)場指揮，加快調(diào)度中轉效率，并動員京廣沿線廣東段萬余名人上線，加強線路安全巡查，做好站車服務和保潔工作。沿途各站也迅速啟動應急預案，做好沿線旅客服務工作。
 
　　廣鐵集團還從各代售點緊急抽調(diào)50名工作人員支援，廣州站開放45個退票窗口，加快退票速度。同時實施全省通退，廣東省內(nèi)各車站（包括東莞、深圳、佛山等地）均可以退廣州站開出列車的車票，退票有效期限也由原來的2天延長為5天。
 
　　另據(jù)了解，目前，包括武廣高鐵在內(nèi)的京廣高鐵全線未受此次災害影響。鐵路部門已從武漢等地緊急調(diào)集4列動車組馳援廣州，加開了18趟高鐵列車，各車站無滯留旅客。
 
　　■ 北京影響
 
　　北京停運3趟列車
 
　　北京鐵路局8月18日表示，18日北京西站始發(fā)的T15次、K597次、T201次列車停運。沈陽鐵路局也于當天表示，從8月19日起，沈陽北站至廣州東T12/3次列車停運，該趟列車途中經(jīng)停北京站。
 
　　鐵路部門表示，已經(jīng)從車站窗口和代售點購買上述停運列車車票的旅客，可于5日內(nèi)到車站窗口辦理退票手續(xù)。從12306鐵路客戶服務中心網(wǎng)站上購買上述列車車票的旅客，如您還未換票，也可于5日內(nèi)登錄12306網(wǎng)站直接辦理退票手續(xù)。以上辦理退票，均不收取手續(xù)費。
 
　　8月18日下午，記者在北京西站看到，車站內(nèi)秩序井然，沒有出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的情況。車站二層的大屏幕上，醒目的紅字提示受暴雨影響停運的車次。

　　雖然京廣鐵路廣東段8月18日已恢復運行，但是今日至22日京廣線仍有26趟列車停運，其中有5趟往返深圳的列車停運。
 
　　停運的5趟列車
 
　　今日
 
　　深圳往桂林方向K952次
 
　　深圳西往邵陽方向K9202次
 
　　深圳西往衡陽方向K9260次
 
　　邵陽往深圳西K8083次
 
　　明天
 
　　煙臺往深圳K2019次
 
　　記者8月18日從深圳火車站獲悉，至8月18日16時36分，經(jīng)過鐵路部門連續(xù)20小時緊急搶修，京廣鐵路廣東段已搶通恢復運行。但受當?shù)厝越当┯?、線路多處限速和部分客車車輛需調(diào)運等因素影響，今日至22日京廣線仍有26趟列車停運，其中有5趟往返深圳的列車停運。
 
　　■ 專家說法
 
　　泥石流易發(fā)區(qū)應建隧道
 
　　中國工程院院士王夢恕表示，京廣鐵路修建的年代早，遇到山時采用路塹施工，而不是走隧道。由于路塹邊坡處于地殼表層，開挖暴露后，受各種條件和自然因素的作用，容易發(fā)生變形和破壞。在此次暴雨災害中未受影響的京廣高鐵，則采用以橋代路或穿山而過，不破壞山體。因此他建議，在京廣鐵路容易發(fā)生泥石流的地方改建隧道。
 
　　■ 相關新聞
 
　　廣東18個市416萬人受災
 
　　據(jù)新華社電8月18日12時，國家減災委、民政部針對廣東省近期暴雨洪澇等災情緊急啟動國家四級救災應急響應，派出工作組趕赴災區(qū)查看災情，協(xié)助做好受災群眾基本生活救助工作。
 
　　據(jù)廣東省民政廳報告，受強臺風“尤特”及其殘留云系影響，該省大部分地區(qū)遭受暴雨洪澇、滑坡和泥石流災害影響，共造成18個市416萬人受災，因災死亡20人，失蹤7人，緊急轉移安置51。3萬人，倒塌和嚴重損壞房屋1。9萬間，一般損壞房屋7000間，直接經(jīng)濟損失49億元。
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京廣鐵路廣東段搶通恢復運行


　　8月18日，退票的旅客排滿廣州火車站售票廳。據(jù)廣鐵集團發(fā)布，有8萬多名旅客受列車停運影響。

　　連日暴雨致京廣鐵路廣東段自17日晚全線中斷。記者8月18日從廣鐵集團了解到，經(jīng)過搶修，至8月18日下午4時36分，京廣鐵路廣東段已搶通恢復運行，但昨晚廣州火車站沿京廣鐵路北上的列車仍停運。
 
　　暴雨致泥石流斷路
 
　　廣鐵集團介紹，受強臺風“尤特”和西南季風影響，粵北山區(qū)持續(xù)密集強降雨，樂昌至坪石段多處反復出現(xiàn)泥石流，造成線路間歇性中斷。鐵路部門安排廣州站北上列車在5個泥石流影響地點限速運行，但是由于限速點較多、泥石流影響有一定的反復性，嚴重影響了列車運行正常秩序。
 
　　據(jù)介紹，8月16日晚7時29分以來，京廣線張灘至土嶺間不同地段先后發(fā)生山石滾落至鐵路線路、大水沖淹鐵路道床、山體掉下來的樹枝碰撞接觸網(wǎng)等突發(fā)地質(zhì)災害，搶通后又多次中斷京廣線行車。
 
　　經(jīng)鐵路部門搶修，17日凌晨5時59分，京廣線張灘至土嶺間恢復通車，但截至17日下午3時，該段線路仍采取限速措施，為盡快恢復京廣線列車運輸秩序，鐵路部門停運部分列車。
 
　　8月18日下午5時17分，廣鐵集團發(fā)布消息稱，當天下午4時36分，經(jīng)過鐵路部門連續(xù)20小時緊急搶修，京廣鐵路廣東段樂昌至坪石間多處因暴雨泥石流沖垮的地段已搶通恢復運行。
 
　　廣鐵集團表示，雖然京廣鐵路廣東段已搶通，但受當?shù)厝越当┯?、線路多處限速和部分客車車輛需調(diào)運等因素影響，18日晚廣州火車站沿京廣鐵路北上的列車仍停運。
 
　　退票期限延長三天
 
　　針對列車大面積晚點和停運，廣鐵集團迅速啟用春運模式，全面啟動應急預案，在廣州站成立調(diào)度分所現(xiàn)場指揮，加快調(diào)度中轉效率，并動員京廣沿線廣東段萬余名人上線，加強線路安全巡查，做好站車服務和保潔工作。沿途各站也迅速啟動應急預案，做好沿線旅客服務工作。
 
　　廣鐵集團還從各代售點緊急抽調(diào)50名工作人員支援，廣州站開放45個退票窗口，加快退票速度。同時實施全省通退，廣東省內(nèi)各車站（包括東莞、深圳、佛山等地）均可以退廣州站開出列車的車票，退票有效期限也由原來的2天延長為5天。
 
　　另據(jù)了解，目前，包括武廣高鐵在內(nèi)的京廣高鐵全線未受此次災害影響。鐵路部門已從武漢等地緊急調(diào)集4列動車組馳援廣州，加開了18趟高鐵列車，各車站無滯留旅客。
 
　　■ 北京影響
 
　　北京停運3趟列車
 
　　北京鐵路局8月18日表示，18日北京西站始發(fā)的T15次、K597次、T201次列車停運。沈陽鐵路局也于當天表示，從8月19日起，沈陽北站至廣州東T12/3次列車停運，該趟列車途中經(jīng)停北京站。
 
　　鐵路部門表示，已經(jīng)從車站窗口和代售點購買上述停運列車車票的旅客，可于5日內(nèi)到車站窗口辦理退票手續(xù)。從12306鐵路客戶服務中心網(wǎng)站上購買上述列車車票的旅客，如您還未換票，也可于5日內(nèi)登錄12306網(wǎng)站直接辦理退票手續(xù)。以上辦理退票，均不收取手續(xù)費。
 
　　8月18日下午，記者在北京西站看到，車站內(nèi)秩序井然，沒有出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的情況。車站二層的大屏幕上，醒目的紅字提示受暴雨影響停運的車次。

　　雖然京廣鐵路廣東段8月18日已恢復運行，但是今日至22日京廣線仍有26趟列車停運，其中有5趟往返深圳的列車停運。
 
　　停運的5趟列車
 
　　今日
 
　　深圳往桂林方向K952次
 
　　深圳西往邵陽方向K9202次
 
　　深圳西往衡陽方向K9260次
 
　　邵陽往深圳西K8083次
 
　　明天
 
　　煙臺往深圳K2019次
 
　　記者8月18日從深圳火車站獲悉，至8月18日16時36分，經(jīng)過鐵路部門連續(xù)20小時緊急搶修，京廣鐵路廣東段已搶通恢復運行。但受當?shù)厝越当┯辍⒕€路多處限速和部分客車車輛需調(diào)運等因素影響，今日至22日京廣線仍有26趟列車停運，其中有5趟往返深圳的列車停運。
 
　　■ 專家說法
 
　　泥石流易發(fā)區(qū)應建隧道
 
　　中國工程院院士王夢恕表示，京廣鐵路修建的年代早，遇到山時采用路塹施工，而不是走隧道。由于路塹邊坡處于地殼表層，開挖暴露后，受各種條件和自然因素的作用，容易發(fā)生變形和破壞。在此次暴雨災害中未受影響的京廣高鐵，則采用以橋代路或穿山而過，不破壞山體。因此他建議，在京廣鐵路容易發(fā)生泥石流的地方改建隧道。
 
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　　據(jù)新華社電8月18日12時，國家減災委、民政部針對廣東省近期暴雨洪澇等災情緊急啟動國家四級救災應急響應，派出工作組趕赴災區(qū)查看災情，協(xié)助做好受災群眾基本生活救助工作。
 
　　據(jù)廣東省民政廳報告，受強臺風“尤特”及其殘留云系影響，該省大部分地區(qū)遭受暴雨洪澇、滑坡和泥石流災害影響，共造成18個市416萬人受災，因災死亡20人，失蹤7人，緊急轉移安置51。3萬人，倒塌和嚴重損壞房屋1。9萬間，一般損壞房屋7000間，直接經(jīng)濟損失49億元。

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