本文摘要：公司1季度實現(xiàn)營業(yè)收入18,151百萬元,同比略減1.3%;歸屬于母公司股東的凈利潤736百萬元,同比增長10.9%,EPS為0.07元。1季度,公司的毛利率較上...

    公司1季度實現(xiàn)營業(yè)收入18,151百萬元,同比略減1.3%;歸屬于母公司股東的凈利潤736百萬元,同比增長10.9%,EPS為0.07元。1季度,公司的毛利率較上年同期提高1.7個百分點,三項費用率也增加了0.7個百分點,凈利潤率達(dá)到4.1%,較上年增加了0.4個百分點,顯示公司通過核心技術(shù)掌握創(chuàng)新和重要部件自主配套提升利潤率的進(jìn)展。

    鐵路運輸和投資:今年1季度,我國鐵路運輸呈現(xiàn)“客漲貨跌”的態(tài)勢,鐵路發(fā)送旅客5.02億人,同比增長14.7%,其中,春運期間客運量同比增長12.1%,增幅為2000年以來的最高紀(jì)錄。而受煤炭、冶煉物資等大宗產(chǎn)品需求低迷影響,1季度鐵路貨運發(fā)送量9.91億噸,同比減少0.8%。根據(jù)鐵路總公司的數(shù)據(jù),1季度全國鐵路完成基本建設(shè)投資545億元,同比增長28.0%。由于前期招標(biāo)延后,根據(jù)企業(yè)交付情況,我們判斷鐵路總公司1季度的車輛購置投資有所減少。

    招標(biāo)啟動可期:近期,鐵路總公司重申了今年完成5,200億元的基建投資、實現(xiàn)新增通車5,200公里以上的目標(biāo)?？紤]下半年新線投產(chǎn)的需要,車輛購置招標(biāo)已迫在眉睫,結(jié)合鐵路政企分開改革的進(jìn)度,包括動車組、機(jī)車、貨車等在內(nèi)的招標(biāo)有望在2季度陸續(xù)啟動。