本文摘要：長客股份公司生產(chǎn)的我國首條現(xiàn)代有軌電車示范線沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車100%低地板列車近日下線，并即將投入運營。這標(biāo)志著中國北車有軌電...

長客股份公司生產(chǎn)的我國首條現(xiàn)代有軌電車示范線沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車100%低地板列車近日下線，并即將投入運營。這標(biāo)志著中國北車有軌電車業(yè)務(wù)板塊首個BT項目即將完成，現(xiàn)代有軌電車業(yè)務(wù)板塊有望成為中國北車未來利潤的新增長點。
 
        沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項目建設(shè)模式為BT模式，由中國北車承建。據(jù)了解，該項目全長60公里，總投資48.2億元，目前已經(jīng)基本建成進(jìn)入調(diào)試階段。加上車輛采購，這個項目有望給中國北車帶來60億元的收入。
 
        這一由車輛設(shè)計主導(dǎo)投資建設(shè)的模式，正是中國北車希望在未來推廣的新業(yè)務(wù)模式，并有望成為北車業(yè)務(wù)新的增長點。據(jù)了解，中國北車已經(jīng)與珠海、泉州、六盤水、合肥等城市簽訂了現(xiàn)代有軌電車建設(shè)意向或戰(zhàn)略合作協(xié)議。這也使得中國北車在整個項目建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)和控制力均得到增強(qiáng)。
 
        城市有軌電車市場有望被打開。據(jù)中國北車介紹，目前我國已經(jīng)規(guī)劃了數(shù)百條城市有軌電車線路，其中2012年-2020年，我國現(xiàn)代有軌電車規(guī)劃已逾2000公里，工程總投資預(yù)計達(dá)到2000多億元，現(xiàn)代有軌電車車輛市場規(guī)模達(dá)300-400億元，年均需求38-50億元。