南車(chē)首獲香港地鐵工程車(chē)牽引系統(tǒng)訂單

　　近日，中國(guó)南車(chē)株洲所成功斬獲港鐵971項(xiàng)目4臺(tái)雙能源地鐵工程車(chē)牽引系統(tǒng)訂單，實(shí)現(xiàn)了該公司在香港地鐵工程車(chē)牽引系統(tǒng)領(lǐng)域的首次突破。

 

　　該項(xiàng)目地鐵工程車(chē)采用直流1500伏特接觸網(wǎng)供電，在節(jié)能降噪方面具有很強(qiáng)優(yōu)勢(shì)：可實(shí)現(xiàn)電能直接變換，能量轉(zhuǎn)換效率高；能減少隧道內(nèi)的熱積累，降低空調(diào)及通風(fēng)的熱負(fù)荷；采用交流電傳動(dòng)技術(shù)，盡可能少使用通風(fēng)設(shè)備，大大降低了機(jī)車(chē)噪聲；能減少煙塵和廢氣對(duì)城市的空氣污染，改善城市居民的生活環(huán)境。

 

　　這批雙能源地鐵工程車(chē)將馳騁在南港島線，承擔(dān)起該地鐵路段的線路檢測(cè)、維護(hù)等專(zhuān)業(yè)工程車(chē)輛的牽引重任。工程車(chē)以蓄電池和接觸網(wǎng)供電作為牽引動(dòng)力，能在無(wú)電區(qū)（ 由蓄電池供電） 和有電區(qū)（ 由接觸網(wǎng)供電） 跨越行駛作業(yè)，是一種新型的綠色環(huán)保節(jié)能車(chē)輛。