高鐵“走出去”打造中國(guó)裝備的“金字招牌”

　　在2014年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜上，中國(guó)南車(chē)位列整體第52、機(jī)械行業(yè)第一，品牌影響力被評(píng)為“世界”。在這背后是中國(guó)高鐵“走出去”的堅(jiān)實(shí)步伐，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)和品牌價(jià)值提升相得益彰，中國(guó)裝備的國(guó)際影響力在不斷加大。

 

　　品牌建設(shè)是中國(guó)裝備“走出去”和國(guó)際產(chǎn)能合作中不容忽視的重要部分。品牌的知名度和美譽(yù)度是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，能直接影響開(kāi)拓市場(chǎng)的速度和進(jìn)程。越是叫得響的牌子，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌附加值就越高。品牌也是國(guó)家的無(wú)形資產(chǎn)。在世界經(jīng)濟(jì)深度融合的今天，無(wú)論在哪個(gè)領(lǐng)域，擁有國(guó)際一流知名品牌的多寡都是衡量該國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志，歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家都擁有一批能夠代表國(guó)家裝備制造業(yè)頂尖水平的“硬牌子”。我國(guó)目前也涌現(xiàn)出一些贏得國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可的名優(yōu)品牌，但遠(yuǎn)未躋身世界一流隊(duì)列，品牌建設(shè)在整體上才剛剛起步。企業(yè)應(yīng)乘著“走出去”的東風(fēng)，大力推進(jìn)品牌建設(shè)，提升品牌含金量，讓中國(guó)裝備的名氣更大。

 

　　品牌不是無(wú)根之木、無(wú)源之水。在每個(gè)一流品牌背后，都有大量技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的支撐，都有多年商業(yè)信譽(yù)的積累。這就要求“出海”企業(yè)要拿出實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，時(shí)刻抓住技術(shù)創(chuàng)新這個(gè)核心。同時(shí)要愛(ài)惜羽毛，在商業(yè)合作中講信譽(yù)、守規(guī)矩，積極履行社會(huì)責(zé)任，抵制商業(yè)賄賂，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，展示出中國(guó)企業(yè)的良好口碑和形象。

 

　　品牌建設(shè)不僅僅是企業(yè)的事，政府可以發(fā)揮作用的地方還有很多。近兩年，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人向多個(gè)國(guó)家表達(dá)了高鐵合作的愿望，為中國(guó)高鐵“走出去”助力良多。再如，要加快推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)與主要貿(mào)易國(guó)之間的標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，解決好中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“邊緣化”問(wèn)題，為“出海”企業(yè)進(jìn)入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)“主戰(zhàn)場(chǎng)”鋪路。

 

　　實(shí)力強(qiáng)也需牌子硬。重視品牌建設(shè)、提升品牌價(jià)值，是新一輪中國(guó)裝備“走出去”要完成的重要任務(wù)和課題。我們期待企業(yè)、政府共同發(fā)力、形成合力，盡快培育一批技術(shù)含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好的國(guó)際一流品牌，讓中國(guó)裝備的“金字招牌”熠熠生輝。