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中鐵二十局五公司西寶項目科學(xué)防洪保平安

2013-08-09 來源:
本文摘要:自進(jìn)入汛期,雨水頻繁。中鐵二十局五公司西(安)寶(雞)項目部未雨綢繆,措施在先,科學(xué)防范,避免了洪水可能對工程和施工造成的危害。
  自進(jìn)入汛期,雨水頻繁。中鐵二十局五公司西(安)寶(雞)項目部未雨綢繆,措施在先,科學(xué)防范,避免了洪水可能對工程和施工造成的危害。
 
  一是辨別安全風(fēng)險源,嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控。五公司西寶項目全長5.5公里,處于“雞爪子”地形,高差較大,沿線有開挖深度大于20m的深高路塹段5段,跨越天然沖溝橋梁5座。
 
  他們根據(jù)沿線地勢和項目特點,辨識出路基高邊坡防護(hù)、沿線沖溝泄洪和復(fù)雜地形條件下的運、架梁機(jī)械組織三個高危險源,抽調(diào)五位專職施工員包干路段,不定期巡查,同時敦促施工工班嚴(yán)格執(zhí)行工序施工順序和流水作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)險情,及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
 
  二是針對風(fēng)險源,科學(xué)防洪。在高邊坡坡頂增加擋水梗和截水溝,確保邊坡上檔無滲水,同時以最快的速度施工邊坡坡腳護(hù)坡和排水溝,便于積水隨時排出。對沿線沖溝的泄洪施工路段,及時疏通原有的排水系統(tǒng),確保雨天排水暢通。對設(shè)計的沖溝棄土場,采用逐層棄土、逐層碾壓和逐層施工臨時排水溝,以避免出現(xiàn)“堰塞湖”。
 
  三是暢通便道,以利于機(jī)械安全通行。針對運、架梁臺車需要上、下坡運行,安排專職安全員在運梁便道上指揮“護(hù)航”,裝載機(jī)跟班作業(yè),并在交叉路口處設(shè)置減速帶和土質(zhì)路梗。
 
  以上措施,確保了項目的汛期安全生產(chǎn)和施工安全。截至目前,工程雖經(jīng)數(shù)次暴雨“洗禮”,但工程從未發(fā)生任何安全事故。

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中鐵二十局五公司西寶項目科學(xué)防洪保平安

  自進(jìn)入汛期,雨水頻繁。中鐵二十局五公司西(安)寶(雞)項目部未雨綢繆,措施在先,科學(xué)防范,避免了洪水可能對工程和施工造成的危害。

 
  一是辨別安全風(fēng)險源,嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控。五公司西寶項目全長5.5公里,處于“雞爪子”地形,高差較大,沿線有開挖深度大于20m的深高路塹段5段,跨越天然沖溝橋梁5座。
 
  他們根據(jù)沿線地勢和項目特點,辨識出路基高邊坡防護(hù)、沿線沖溝泄洪和復(fù)雜地形條件下的運、架梁機(jī)械組織三個高危險源,抽調(diào)五位專職施工員包干路段,不定期巡查,同時敦促施工工班嚴(yán)格執(zhí)行工序施工順序和流水作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)險情,及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
 
  二是針對風(fēng)險源,科學(xué)防洪。在高邊坡坡頂增加擋水梗和截水溝,確保邊坡上檔無滲水,同時以最快的速度施工邊坡坡腳護(hù)坡和排水溝,便于積水隨時排出。對沿線沖溝的泄洪施工路段,及時疏通原有的排水系統(tǒng),確保雨天排水暢通。對設(shè)計的沖溝棄土場,采用逐層棄土、逐層碾壓和逐層施工臨時排水溝,以避免出現(xiàn)“堰塞湖”。
 
  三是暢通便道,以利于機(jī)械安全通行。針對運、架梁臺車需要上、下坡運行,安排專職安全員在運梁便道上指揮“護(hù)航”,裝載機(jī)跟班作業(yè),并在交叉路口處設(shè)置減速帶和土質(zhì)路梗。
 
  以上措施,確保了項目的汛期安全生產(chǎn)和施工安全。截至目前,工程雖經(jīng)數(shù)次暴雨“洗禮”,但工程從未發(fā)生任何安全事故。