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南車中標福州地鐵1號線牽引傳動系統(tǒng)

2013-08-12 來源:
本文摘要:日前,中國南車宣布中標福州軌道交通1號線工程車輛28列168輛車牽引系統(tǒng)項目訂單,實現(xiàn)了該公司自主牽引系統(tǒng)在東南地區(qū)(福建?。┑氖讍瓮黄?。
  日前,中國南車宣布中標福州軌道交通1號線工程車輛28列168輛車牽引系統(tǒng)項目訂單,實現(xiàn)了該公司自主牽引系統(tǒng)在東南地區(qū)(福建?。┑氖讍瓮黄?。
 
  目前,中國南車株洲所旗下南車時代電氣,地鐵牽引傳動系統(tǒng)已成功進入東北、華北、華中、華南、西南等區(qū)域,中標北京、廣州、深圳、長沙等15個城市地鐵車輛牽引系統(tǒng)訂單。此次中標福州地鐵車輛牽引傳動系統(tǒng),進一步提高了自主國產(chǎn)地鐵牽引傳動的覆蓋范圍。據(jù)了解,目前該公司牽引系統(tǒng)市場占有率已達53.8% ,占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場半壁江山。
 
  福州軌道交通1號線線路全長29.184公里,運營長度28.436km,招標28列168輛地鐵車輛,全線穿越城市的中心商務(wù)區(qū)連結(jié)規(guī)劃的新開發(fā)區(qū),是福州市客流最大的軌道線。
 
  中國南車株洲所旗下南車時代電氣,作為我國軌道交通領(lǐng)域牽引系統(tǒng)技術(shù)的龍頭企業(yè),其研發(fā)的地鐵系統(tǒng)自主牽引傳動系統(tǒng)倍受青睞,今年上半年,該公司就拿下國內(nèi)城軌市場半數(shù)訂單,行業(yè)影響力和市場地位持續(xù)上升。

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

南車中標福州地鐵1號線牽引傳動系統(tǒng)

  日前,中國南車宣布中標福州軌道交通1號線工程車輛28列168輛車牽引系統(tǒng)項目訂單,實現(xiàn)了該公司自主牽引系統(tǒng)在東南地區(qū)(福建?。┑氖讍瓮黄啤?

 
  目前,中國南車株洲所旗下南車時代電氣,地鐵牽引傳動系統(tǒng)已成功進入東北、華北、華中、華南、西南等區(qū)域,中標北京、廣州、深圳、長沙等15個城市地鐵車輛牽引系統(tǒng)訂單。此次中標福州地鐵車輛牽引傳動系統(tǒng),進一步提高了自主國產(chǎn)地鐵牽引傳動的覆蓋范圍。據(jù)了解,目前該公司牽引系統(tǒng)市場占有率已達53.8% ,占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場半壁江山。
 
  福州軌道交通1號線線路全長29.184公里,運營長度28.436km,招標28列168輛地鐵車輛,全線穿越城市的中心商務(wù)區(qū)連結(jié)規(guī)劃的新開發(fā)區(qū),是福州市客流最大的軌道線。
 
  中國南車株洲所旗下南車時代電氣,作為我國軌道交通領(lǐng)域牽引系統(tǒng)技術(shù)的龍頭企業(yè),其研發(fā)的地鐵系統(tǒng)自主牽引傳動系統(tǒng)倍受青睞,今年上半年,該公司就拿下國內(nèi)城軌市場半數(shù)訂單,行業(yè)影響力和市場地位持續(xù)上升。