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中鐵四局喜獲上半年鐵路施工企業(yè)信用評價第一名

2013-08-21 來源:
本文摘要:8月16日,從中國鐵路總公司傳來喜訊:中鐵四局在2013年上半年鐵路建設工程施工企業(yè)信用評價中,以306.32分的最高分名列全路49個參評單位的榜首。
  8月16日,從中國鐵路總公司傳來喜訊:中鐵四局在2013年上半年鐵路建設工程施工企業(yè)信用評價中,以306.32分的最高分名列全路49個參評單位的榜首。這是中鐵四局繼連續(xù)13次位居鐵路信用評價A類企業(yè)后,以高出第二名6分的絕對優(yōu)勢再次回歸A類,并且成為進入A類企業(yè)次數(shù)最多的施工單位。
 
  今年以來,中鐵四局一大批項目還喜獲業(yè)主的好評。截止7月底,共收到各類賀電、賀信37封。參建的寧杭客專、杭州東站、包頭站順利開通運營;寶蘭2標、織畢鐵路跑步進場,快速形成大干高潮;承建滬昆客專江西段宣峰嶺隧道提前貫通、高速道岔一次性通過評估、實現(xiàn)了首組500米長軌全線首鋪;承建的杭長客專浙江段無砟軌道首件底座板一次性通過驗收;還順利完成了合福鐵路蒙城北路特大橋、西寶客專跨營業(yè)線一級封鎖施工;施工的紅淖三鐵路進展順利,安全質量受控,建設單位多次來電通報表揚;深圳地鐵、昆明地鐵項目部二季度多次獲得評比第一;蘇州地鐵項目深基坑施工安全質量管理規(guī)范,措施到位,還得到國家住建部通報表揚。
 
  在施工管理上,中鐵四局繼續(xù)完善和推行“5553”專業(yè)片區(qū)管控模式。根據(jù)地鐵、隧道、深基坑和橋梁等高風險項目不斷增多的趨勢,調整了專業(yè)片區(qū)管控分工,增加了一個橋梁專業(yè)組,一個隧道地鐵專業(yè)組,強化了管控力量;同時,要求子(分)公司根據(jù)局專業(yè)片區(qū)管控模式,結合本公司在建項目的實際情況,按照片區(qū)、專業(yè)成立管控組,負責公司項目管控及局管控問題的整改閉合。上半年,子(分)公司共成立了84個管控組,累計管控542項(次),提出了4992個問題,整改閉合4823個,實現(xiàn)在建項目全覆蓋。同時,為解決管控難以歸類、收集和整理的問題,中鐵四局開發(fā)推出了項目管控平臺,通過信息化技術手段,實現(xiàn)了錄入管控檢查單、項目部整改回復、公司(局指)驗證項目部整改回復、局管控組確認閉合項目部整改回復等功能;做到了業(yè)務數(shù)據(jù)傳遞高效準確、過程管控全程及時,日常管理深入精細。
 
  在狠抓安全質量上,中鐵四局強化了安全質量管理培訓,提高了安全質量意識,在150個項目推行了“安全總監(jiān)委派制”。開展了《以第二輪項目管控為抓手,切實開展好強化安全基礎,推動安全發(fā)展》的專項活動,注重形式與內容相結合,開展內部評比,選取項目管理較好的41個項目經(jīng)理部和較差的40個項目經(jīng)理部,進行通報,表揚先進,鞭策落后;結合6月份全國安全生產(chǎn)月活動具體要求,全局共33個子(分)公司和413個項目經(jīng)理部約19170人進行了安全質量宣誓,實現(xiàn)管控與形式教育相結合,促進項目管控取得更多成效。同時還對今年以來項目管控發(fā)現(xiàn)的問題,進行歸納總結,梳理出十大共性慣性問題,予以重點管控;同時,建立曝光制度,每周曝光上期共性慣性問題的整改情況和本周發(fā)現(xiàn)的共性慣性問題,督促子(分)公司按時完成整改。前7個月,共管控項目797項(次);共發(fā)現(xiàn)問題5765個,整改閉合問題5351個,除系統(tǒng)性問題外均已經(jīng)整改完畢;共曝光通報共性慣性問題14期257個,整改閉合257個;共專業(yè)指導118場(次),現(xiàn)場評審155個方案和施組;共下發(fā)告知書40份、專項通知32份、全局通報25份;按照“四不放過”原則處理項目14個,共問責113人(次),確保了在建項目有序可控。
 
  中鐵四局創(chuàng)新項目管控模式,狠抓安全質量,確保了施工生產(chǎn)的有序開展,實現(xiàn)了安全質量的零事故。前7個月,共獲得國家級優(yōu)質工程3項、省級優(yōu)質工程2項、省級安標工地3項、省級環(huán)保示范工程1項。局還榮獲“安徽省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)”稱號;承建的襄樊東站雨棚鋼結構工程、新大連站無站臺柱雨棚鋼結構工程榮獲中國建筑鋼結構金獎;北京地鐵亦莊線信號工程榮獲“全國市政金杯示范工程”稱號;參建的深圳北站綜合樞紐、沈陽地鐵一號線榮獲詹天佑獎。

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中鐵四局喜獲上半年鐵路施工企業(yè)信用評價第一名

  8月16日,從中國鐵路總公司傳來喜訊:中鐵四局在2013年上半年鐵路建設工程施工企業(yè)信用評價中,以306.32分的最高分名列全路49個參評單位的榜首。這是中鐵四局繼連續(xù)13次位居鐵路信用評價A類企業(yè)后,以高出第二名6分的絕對優(yōu)勢再次回歸A類,并且成為進入A類企業(yè)次數(shù)最多的施工單位。

 
  今年以來,中鐵四局一大批項目還喜獲業(yè)主的好評。截止7月底,共收到各類賀電、賀信37封。參建的寧杭客專、杭州東站、包頭站順利開通運營;寶蘭2標、織畢鐵路跑步進場,快速形成大干高潮;承建滬昆客專江西段宣峰嶺隧道提前貫通、高速道岔一次性通過評估、實現(xiàn)了首組500米長軌全線首鋪;承建的杭長客專浙江段無砟軌道首件底座板一次性通過驗收;還順利完成了合福鐵路蒙城北路特大橋、西寶客專跨營業(yè)線一級封鎖施工;施工的紅淖三鐵路進展順利,安全質量受控,建設單位多次來電通報表揚;深圳地鐵、昆明地鐵項目部二季度多次獲得評比第一;蘇州地鐵項目深基坑施工安全質量管理規(guī)范,措施到位,還得到國家住建部通報表揚。
 
  在施工管理上,中鐵四局繼續(xù)完善和推行“5553”專業(yè)片區(qū)管控模式。根據(jù)地鐵、隧道、深基坑和橋梁等高風險項目不斷增多的趨勢,調整了專業(yè)片區(qū)管控分工,增加了一個橋梁專業(yè)組,一個隧道地鐵專業(yè)組,強化了管控力量;同時,要求子(分)公司根據(jù)局專業(yè)片區(qū)管控模式,結合本公司在建項目的實際情況,按照片區(qū)、專業(yè)成立管控組,負責公司項目管控及局管控問題的整改閉合。上半年,子(分)公司共成立了84個管控組,累計管控542項(次),提出了4992個問題,整改閉合4823個,實現(xiàn)在建項目全覆蓋。同時,為解決管控難以歸類、收集和整理的問題,中鐵四局開發(fā)推出了項目管控平臺,通過信息化技術手段,實現(xiàn)了錄入管控檢查單、項目部整改回復、公司(局指)驗證項目部整改回復、局管控組確認閉合項目部整改回復等功能;做到了業(yè)務數(shù)據(jù)傳遞高效準確、過程管控全程及時,日常管理深入精細。
 
  在狠抓安全質量上,中鐵四局強化了安全質量管理培訓,提高了安全質量意識,在150個項目推行了“安全總監(jiān)委派制”。開展了《以第二輪項目管控為抓手,切實開展好強化安全基礎,推動安全發(fā)展》的專項活動,注重形式與內容相結合,開展內部評比,選取項目管理較好的41個項目經(jīng)理部和較差的40個項目經(jīng)理部,進行通報,表揚先進,鞭策落后;結合6月份全國安全生產(chǎn)月活動具體要求,全局共33個子(分)公司和413個項目經(jīng)理部約19170人進行了安全質量宣誓,實現(xiàn)管控與形式教育相結合,促進項目管控取得更多成效。同時還對今年以來項目管控發(fā)現(xiàn)的問題,進行歸納總結,梳理出十大共性慣性問題,予以重點管控;同時,建立曝光制度,每周曝光上期共性慣性問題的整改情況和本周發(fā)現(xiàn)的共性慣性問題,督促子(分)公司按時完成整改。前7個月,共管控項目797項(次);共發(fā)現(xiàn)問題5765個,整改閉合問題5351個,除系統(tǒng)性問題外均已經(jīng)整改完畢;共曝光通報共性慣性問題14期257個,整改閉合257個;共專業(yè)指導118場(次),現(xiàn)場評審155個方案和施組;共下發(fā)告知書40份、專項通知32份、全局通報25份;按照“四不放過”原則處理項目14個,共問責113人(次),確保了在建項目有序可控。
 
  中鐵四局創(chuàng)新項目管控模式,狠抓安全質量,確保了施工生產(chǎn)的有序開展,實現(xiàn)了安全質量的零事故。前7個月,共獲得國家級優(yōu)質工程3項、省級優(yōu)質工程2項、省級安標工地3項、省級環(huán)保示范工程1項。局還榮獲“安徽省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)”稱號;承建的襄樊東站雨棚鋼結構工程、新大連站無站臺柱雨棚鋼結構工程榮獲中國建筑鋼結構金獎;北京地鐵亦莊線信號工程榮獲“全國市政金杯示范工程”稱號;參建的深圳北站綜合樞紐、沈陽地鐵一號線榮獲詹天佑獎。