9月18日，中鐵四局寧（南京）西（安）鐵路增建二線NXZQ—1標三分部平橋車站～既有閔崗站區(qū)間標準化路基段迎來了武漢鐵路局下屬站房、站場、訓練段、新港公司、武漢監(jiān)督站，以及襄樊、宜萬、漯河指揮部和信陽指揮部及其下屬監(jiān)理和3個標段施工單位一行200余人組成的觀摩團現(xiàn)場觀摩，該部路基標準化施工和管理、營業(yè)線施工安全措施標準化建設等受到一致好評。

 

　　此次觀摩是武漢鐵路局為落實鐵路標準化管理要求，總結“路基工程創(chuàng)優(yōu) 鋼筋混凝土質量達標”的路基標準化管理情況，進一步在其所屬單位全面推進路基標準化施工和管理而舉行的現(xiàn)場觀摩活動。為做好路基標準化施工，自今年4月份開始路基附屬施工以來，中鐵四局寧西鐵路增建二線三分部便以抓源頭、抓過程、抓細節(jié)、抓保障”為基本思路，以“機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”為支撐手段，全力推進現(xiàn)場標準化施工和管理，有效地保證了路基施工質量。一是以提升素質為先導，打造標準化管理團隊。實現(xiàn)專業(yè)化的人員配置；堅持專業(yè)化的劃分任務；打造專業(yè)化的作業(yè)團隊。二是以健全體系為根本，夯實標準化管理基礎。管理制度配套化，過程控制有章可循；技術指導具體化，作業(yè)標準有依據(jù)；過程監(jiān)控表格化，數(shù)據(jù)分析有來源；施工場地工廠化，產(chǎn)品質量有保障。三是以樣板引路為手段，提高標準化管理水平。發(fā)揮典型作用，提高管理水平；開展樣板引路，推動全面創(chuàng)優(yōu)；探索工藝創(chuàng)新，提高操作水平；堅持作業(yè)標準，確保施工安全。四是以工藝控制為重點，落實標準化作業(yè)要點。統(tǒng)一工藝作業(yè)要求，統(tǒng)一質量檢查標準，統(tǒng)一技術管理要求，統(tǒng)一設備管理使用。

 

　　據(jù)悉，寧西鐵路增建二線1標總長92.2km，合同總工期1279 天。其中路基工程總長80.84km，此次受觀摩三分部路基段平橋車站～既有閔崗站區(qū)間全長5.7km，共有路基挖方10.52萬方，填方7.09萬方，開挖最大深度2.5m，采用輕型截水骨架護坡。