大連快軌3號(hào)線鋁合金車體鋼結(jié)構(gòu)成功下線

     

 

　　目前，在我國(guó)城市運(yùn)營(yíng)的軌道車輛中，輕量化車體成為城鐵車輛市場(chǎng)的主流趨勢(shì)，不銹鋼車體和鋁合金車體的市場(chǎng)需求量約占40%和60%，在我國(guó)南方，例如上海、廣州、深圳等城市的地鐵車輛車體以鋁合金材質(zhì)偏多。同不銹鋼產(chǎn)品相比，鋁合金的技術(shù)含量更高，工藝更加復(fù)雜，這種車體采用大斷面擠壓鋁合金焊接整體承載結(jié)構(gòu)，重量更輕，氣密性更好，設(shè)計(jì)壽命不少于30年。

 

　　作為一項(xiàng)新產(chǎn)品，大連機(jī)車公司從鋁合金車體的投料、加工、組裝到下線只用了三個(gè)多月的時(shí)間，大幅縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。采取加強(qiáng)人員技術(shù)培訓(xùn)、改善廠房恒溫恒濕條件等手段，攻克了鋁合金焊接、變形控制、加工程序編制等工藝上的多項(xiàng)難點(diǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足生產(chǎn)要求。該公司通過自行設(shè)計(jì)圖紙、改進(jìn)焊接工藝裝備，在生產(chǎn)過程中完全掌握了鋁合金車體焊接制造工藝。首列大連快軌3號(hào)線鋁合金車輛，計(jì)劃年底前進(jìn)行冷滑試驗(yàn)及相關(guān)調(diào)試。

 

　　作為我國(guó)首列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市快速軌道交通車輛的研制企業(yè)，大連機(jī)車公司擁有了碳鋼、不銹鋼、鋁合金不同材質(zhì)，不同車型的城軌、地鐵產(chǎn)品開發(fā)和制造能力。先后中標(biāo)大連、沈陽、天津、西安等地區(qū)地鐵車輛項(xiàng)目，具備了與國(guó)內(nèi)知名地鐵車輛制造商同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。