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中鐵二局大(同)西(安)客專正線鋪軌全線貫通

2013-12-20 來源:中華鐵道網(wǎng)
本文摘要:  12月19日,大(同)西(安)客專建設(shè)再傳捷報(bào),大西客專正線鋪軌全線貫通?! ≈需F二局大(同)西(安)客專正線鋪軌全線貫通  大西...
  12月19日,大(同)西(安)客專建設(shè)再傳捷報(bào),大西客專正線鋪軌全線貫通。
 
  中鐵二局大(同)西(安)客專正線鋪軌全線貫通
 
  大西鐵路客運(yùn)專線,是國家中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分,北起山西大同,途經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣(區(qū)),南至陜西西安,全長859km。
 
  為確保大西客專建設(shè)總體工期目標(biāo)兌現(xiàn),承擔(dān)該線鋪軌施工任務(wù)的中鐵二局新運(yùn)公司大西項(xiàng)目部上下高度重視,精心組織、科學(xué)施工,自2013年10月12日開始鋪軌以來,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、鋪軌隊(duì)管理干部現(xiàn)場跟班作業(yè),按照3班制24小時(shí)不間斷作業(yè)模式以平均每天18km的鋪軌進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),迅速掀起鋪軌施工高潮。經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工連續(xù)三個(gè)多月的不懈努力,有效克服了全線多標(biāo)段交叉搶工作業(yè)行車安全壓力和協(xié)調(diào)難度大,30‰大坡道鋪軌、臨潼東站既有線換鋪新軌以及插鋪42#道岔等施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高、技術(shù)難度大,長時(shí)間野外作業(yè)自然條件艱苦等困難,于12月19日順利完成正線全線鋪軌施工任務(wù)。
 
  隨著大(同)西(安)客專正線順利鋪軌貫通,為2014年1月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試和7月份試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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中鐵二局大(同)西(安)客專正線鋪軌全線貫通

中華鐵道網(wǎng)

  12月19日,大(同)西(安)客專建設(shè)再傳捷報(bào),大西客專正線鋪軌全線貫通。

 
  中鐵二局大(同)西(安)客專正線鋪軌全線貫通
 
  大西鐵路客運(yùn)專線,是國家中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分,北起山西大同,途經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣(區(qū)),南至陜西西安,全長859km。
 
  為確保大西客專建設(shè)總體工期目標(biāo)兌現(xiàn),承擔(dān)該線鋪軌施工任務(wù)的中鐵二局新運(yùn)公司大西項(xiàng)目部上下高度重視,精心組織、科學(xué)施工,自2013年10月12日開始鋪軌以來,項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、鋪軌隊(duì)管理干部現(xiàn)場跟班作業(yè),按照3班制24小時(shí)不間斷作業(yè)模式以平均每天18km的鋪軌進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),迅速掀起鋪軌施工高潮。經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工連續(xù)三個(gè)多月的不懈努力,有效克服了全線多標(biāo)段交叉搶工作業(yè)行車安全壓力和協(xié)調(diào)難度大,30‰大坡道鋪軌、臨潼東站既有線換鋪新軌以及插鋪42#道岔等施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高、技術(shù)難度大,長時(shí)間野外作業(yè)自然條件艱苦等困難,于12月19日順利完成正線全線鋪軌施工任務(wù)。
 
  隨著大(同)西(安)客專正線順利鋪軌貫通,為2014年1月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試和7月份試運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。