中國(guó)北車動(dòng)車組“高鐵省會(huì)”覆蓋率100%
2013-12-27 來(lái)源:中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司
本文摘要: 根據(jù)中國(guó)鐵路12月28日?qǐng)?zhí)行的新運(yùn)行圖,中國(guó)北車CRH380BL、CRH380CL、CRH3C、CRH380B型高寒等高速動(dòng)車組將進(jìn)一步擔(dān)當(dāng)中國(guó)高鐵大動(dòng)脈的骨...
根據(jù)中國(guó)鐵路12月28日?qǐng)?zhí)行的新運(yùn)行圖,中國(guó)北車CRH380BL、CRH380CL、CRH3C、CRH380B型高寒等高速動(dòng)車組將進(jìn)一步擔(dān)當(dāng)中國(guó)高鐵大動(dòng)脈的骨干角色,覆蓋中國(guó)所有高鐵干線、連通所有高鐵省會(huì)。
根據(jù)新運(yùn)行圖,中國(guó)北車高速動(dòng)車組將100%覆蓋開行“G”字頭列車的18個(gè)省會(huì)城市及直轄市,100%覆蓋開行高鐵的19個(gè)省、市、自治區(qū)。其中,廣西、福建、黑龍江、吉林、遼寧五省區(qū)內(nèi)的高鐵全部由中國(guó)北車獨(dú)立承運(yùn)。
在新版運(yùn)行圖中,中國(guó)北車高速動(dòng)車組的運(yùn)行環(huán)境呈現(xiàn)出運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)、氣候反差大、地形變化多等特點(diǎn),需要適應(yīng)更苛刻的運(yùn)行條件,作為中國(guó)高鐵中流砥柱的效應(yīng)更明顯。
中國(guó)北車高速動(dòng)車組主導(dǎo)了長(zhǎng)大干線的運(yùn)營(yíng)。國(guó)內(nèi)直通里程最長(zhǎng)的車次——哈爾濱到上海G1202/G1203次列車全程2421公里,由中國(guó)北車CRH380B型高寒動(dòng)車組獨(dú)立承運(yùn),將于12月28日開通運(yùn)營(yíng)。直通里程次長(zhǎng)的車次——廣州到太原G622/G624次列車全程2241公里,由中國(guó)北車CRH380BL型動(dòng)車組獨(dú)立承運(yùn)。
在承擔(dān)長(zhǎng)大干線高鐵的運(yùn)營(yíng)中,中國(guó)北車高速動(dòng)車組每天都要頻繁穿越亞熱帶、暖溫帶、中溫帶等氣候帶,CRH380B型高寒動(dòng)車組冬季自哈爾濱到上海,一日之內(nèi)更是要突破0℃冰點(diǎn)、經(jīng)受25℃以上的溫差變幻考驗(yàn)。每天都要在風(fēng)格迥異、路況復(fù)雜的不同地形帶中“貼地飛行”,如12月28日即將開通的京桂高鐵,CRH380BL型動(dòng)車組從北京到桂林,要飛馳于寬闊平坦的華北平原、奔騰于湖泊密布的湘鄂大地,還要穿梭于奇峰異石云集的中國(guó)喀斯特之鄉(xiāng);福建惟一的“G”字頭列車“福州——北京G55/56”次列車由CRH380BL型動(dòng)車組獨(dú)立承運(yùn),全程2011公里,跨越華北平原、江南水鄉(xiāng)及閩北山區(qū)。
目前交付中國(guó)鐵路的時(shí)速300公里以上的動(dòng)車組共有726列(標(biāo)準(zhǔn)列),其中的426列由中國(guó)北車提供。中國(guó)鐵路總公司2013年共采購(gòu)了294列時(shí)速350公里的動(dòng)車組,有194列來(lái)自中國(guó)北車。這批時(shí)速350公里的動(dòng)車組交付之后,中國(guó)北車在中國(guó)高鐵干線的“主導(dǎo)效應(yīng)”會(huì)更明顯。
相關(guān)文章
- 中國(guó)通號(hào)上海工程局中標(biāo)金華-義烏-東陽(yáng)市域軌道交通工程信號(hào)系統(tǒng)安裝工程2020-07-14
- 中車股份新簽合同額346.8億元 其中動(dòng)車組高級(jí)修訂單247億2020-07-01
- 中國(guó)中鐵北京工程局集團(tuán)百日大干如火如荼2020-06-19
- 科技加碼助力中國(guó)鐵建電氣化局南方區(qū)域復(fù)工達(dá)產(chǎn)2020-05-15
- 中國(guó)鐵建承建贛深高鐵橫嶺隧道貫通2020-03-31