伊朗強(qiáng)硬派網(wǎng)站Tasnimnews周一引用伊朗運(yùn)輸與燃油管理委員會(huì)副主任賈法普爾的話說(shuō)，受經(jīng)濟(jì)制裁的影響，出口中國(guó)的數(shù)十億美元原油收益無(wú)法以資金形式回到伊朗，伊朗當(dāng)局因此決定向中國(guó)換購(gòu)315節(jié)地鐵車廂，用以貨易貨的手段解決資金轉(zhuǎn)移的難題。賈法普爾還聲稱，中方表示用石油換取的資金，為伊朗修建大約5000公里的地鐵線，不過(guò)由于造價(jià)非常高，提議被拒絕。

 

　　賈法普爾表示，訂購(gòu)的地鐵車廂將用于該國(guó)伊斯法罕、設(shè)拉子和大不里士這3座城市的地鐵中。據(jù)了解，伊朗地鐵始建于上世紀(jì)90年代。以德黑蘭為例，根據(jù)規(guī)劃，這里將修建9條線，目前已建成5條，可算是中東最發(fā)達(dá)的地鐵交通系統(tǒng)。而德黑蘭地鐵設(shè)計(jì)和施工均由中國(guó)公司承擔(dān)，過(guò)硬的質(zhì)量得到當(dāng)?shù)卣兔癖姷母叨仍u(píng)價(jià)。

 

　　美聯(lián)社報(bào)道說(shuō)，中國(guó)是伊朗最大的原油出口國(guó)。美國(guó)及其盟友一直利用有關(guān)石油出口和銀行業(yè)務(wù)的制裁來(lái)對(duì)付伊朗，原因是伊朗發(fā)展有爭(zhēng)議的核計(jì)劃。這種制裁帶來(lái)資金轉(zhuǎn)賬方面的難度讓伊朗多次轉(zhuǎn)向易貨貿(mào)易協(xié)定。英國(guó)“即時(shí)新聞網(wǎng)”稱，伊朗此前還與許多國(guó)家進(jìn)行交易，這些國(guó)家包括土庫(kù)曼斯坦、印度和巴基斯坦等，它們都同意通過(guò)物物交換或者置換技術(shù)的方式來(lái)獲得伊朗的石油和石油產(chǎn)品。