新疆2013年鐵路基建投資168億元
2013-05-10 來源:中國證券報據(jù)了解,目前進出新疆的唯一鐵路通道是蘭新鐵路。南疆的客貨運輸要通過吐魯番與蘭新線接軌。新疆亟需修建新的進出疆鐵路通道。
近期,自治區(qū)發(fā)改委經(jīng)過研究論證,已完成新疆出疆鐵路北通道的優(yōu)化方案。優(yōu)化后的北通道東經(jīng)額濟納、包頭等區(qū)域直通渤海灣,西經(jīng)準東-富蘊-北屯-吉木乃口岸,準東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲。目前前期工作已經(jīng)全面展開,計劃在“十二五”期間全面開工建設。
南通道計劃建設庫爾勒到青海格爾木鐵路,該鐵路全長約1240千米,東起格爾木市,沿昆侖山山麓、柴達木盆地南緣西行,與南疆鐵路庫爾勒區(qū)段站接軌,形成南疆直接通往內(nèi)地的出疆通道。去年,庫格鐵路已納入國家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,目前正在做前期準備工作。
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