本文摘要：近日，有媒體報(bào)道稱，臺(tái)灣高鐵軌道有漏電現(xiàn)象，會(huì)造成短暫的占軌錯(cuò)誤信號(hào)，恐將影響行車安全。對(duì)此，臺(tái)灣高鐵公司回應(yīng)表示，軌道電路漏電現(xiàn)...

近日，有媒體報(bào)道稱，臺(tái)灣高鐵軌道有漏電現(xiàn)象，會(huì)造成短暫的“占軌”錯(cuò)誤信號(hào)，恐將影響行車安全。對(duì)此，臺(tái)灣高鐵公司回應(yīng)表示，軌道電路漏電現(xiàn)象通常發(fā)生在雨季或臺(tái)風(fēng)大雨期間，這是世界各地都面臨的情況，不會(huì)影響營(yíng)運(yùn)及安全。

        據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道，有媒體稱，臺(tái)灣高鐵只要碰到大雨就會(huì)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，雖然沒有列車在軌道上行駛，行控中心的儀表卻會(huì)出現(xiàn)列車占據(jù)軌道的錯(cuò)誤信號(hào)。

        臺(tái)灣高鐵方面回應(yīng)時(shí)表示，軌道電路短路的現(xiàn)象，通常發(fā)生于雨季或臺(tái)風(fēng)大雨期間，行控中心行車顯示面板會(huì)隨之呈現(xiàn)短暫錯(cuò)誤信號(hào)。世界各地的軌道運(yùn)輸系統(tǒng)，都會(huì)遇到這種情況。臺(tái)灣高速鐵路軌道電路是以“失效自趨安全”為設(shè)計(jì)原則的，運(yùn)轉(zhuǎn)中的列車均為自動(dòng)控制駕駛，只要軌道電路呈現(xiàn)“占軌”信號(hào)時(shí)，同一時(shí)間及同一軌道的電路將無法再為路徑設(shè)定，其它列車不得進(jìn)入該軌道電路顯示“占軌”行車區(qū)間。

        臺(tái)灣高鐵公司強(qiáng)調(diào)，軌道漏電出現(xiàn)“占軌”的現(xiàn)象，通常會(huì)在雨勢(shì)減弱后自動(dòng)恢復(fù)正常。短暫的“占軌”現(xiàn)象，不會(huì)產(chǎn)生列車追撞等隱患，只是增加了高鐵列車調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)檢查維護(hù)的作業(yè)時(shí)間，無營(yíng)運(yùn)安全的顧慮。