軌道漏電影響行車安全?臺(tái)灣高鐵回應(yīng)媒體質(zhì)疑
2013-03-21 來源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 瀏覽次數(shù):
本文摘要:近日,有媒體報(bào)道稱,臺(tái)灣高鐵軌道有漏電現(xiàn)象,會(huì)造成短暫的占軌錯(cuò)誤信號(hào),恐將影響行車安全。對(duì)此,臺(tái)灣高鐵公司回應(yīng)表示,軌道電路漏電現(xiàn)...
近日,有媒體報(bào)道稱,臺(tái)灣高鐵軌道有漏電現(xiàn)象,會(huì)造成短暫的“占軌”錯(cuò)誤信號(hào),恐將影響行車安全。對(duì)此,臺(tái)灣高鐵公司回應(yīng)表示,軌道電路漏電現(xiàn)象通常發(fā)生在雨季或臺(tái)風(fēng)大雨期間,這是世界各地都面臨的情況,不會(huì)影響營(yíng)運(yùn)及安全。
據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道,有媒體稱,臺(tái)灣高鐵只要碰到大雨就會(huì)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象,雖然沒有列車在軌道上行駛,行控中心的儀表卻會(huì)出現(xiàn)列車占據(jù)軌道的錯(cuò)誤信號(hào)。
臺(tái)灣高鐵方面回應(yīng)時(shí)表示,軌道電路短路的現(xiàn)象,通常發(fā)生于雨季或臺(tái)風(fēng)大雨期間,行控中心行車顯示面板會(huì)隨之呈現(xiàn)短暫錯(cuò)誤信號(hào)。世界各地的軌道運(yùn)輸系統(tǒng),都會(huì)遇到這種情況。臺(tái)灣高速鐵路軌道電路是以“失效自趨安全”為設(shè)計(jì)原則的,運(yùn)轉(zhuǎn)中的列車均為自動(dòng)控制駕駛,只要軌道電路呈現(xiàn)“占軌”信號(hào)時(shí),同一時(shí)間及同一軌道的電路將無法再為路徑設(shè)定,其它列車不得進(jìn)入該軌道電路顯示“占軌”行車區(qū)間。
臺(tái)灣高鐵公司強(qiáng)調(diào),軌道漏電出現(xiàn)“占軌”的現(xiàn)象,通常會(huì)在雨勢(shì)減弱后自動(dòng)恢復(fù)正常。短暫的“占軌”現(xiàn)象,不會(huì)產(chǎn)生列車追撞等隱患,只是增加了高鐵列車調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)檢查維護(hù)的作業(yè)時(shí)間,無營(yíng)運(yùn)安全的顧慮。
據(jù)臺(tái)灣“今日新聞網(wǎng)”報(bào)道,有媒體稱,臺(tái)灣高鐵只要碰到大雨就會(huì)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象,雖然沒有列車在軌道上行駛,行控中心的儀表卻會(huì)出現(xiàn)列車占據(jù)軌道的錯(cuò)誤信號(hào)。
臺(tái)灣高鐵方面回應(yīng)時(shí)表示,軌道電路短路的現(xiàn)象,通常發(fā)生于雨季或臺(tái)風(fēng)大雨期間,行控中心行車顯示面板會(huì)隨之呈現(xiàn)短暫錯(cuò)誤信號(hào)。世界各地的軌道運(yùn)輸系統(tǒng),都會(huì)遇到這種情況。臺(tái)灣高速鐵路軌道電路是以“失效自趨安全”為設(shè)計(jì)原則的,運(yùn)轉(zhuǎn)中的列車均為自動(dòng)控制駕駛,只要軌道電路呈現(xiàn)“占軌”信號(hào)時(shí),同一時(shí)間及同一軌道的電路將無法再為路徑設(shè)定,其它列車不得進(jìn)入該軌道電路顯示“占軌”行車區(qū)間。
臺(tái)灣高鐵公司強(qiáng)調(diào),軌道漏電出現(xiàn)“占軌”的現(xiàn)象,通常會(huì)在雨勢(shì)減弱后自動(dòng)恢復(fù)正常。短暫的“占軌”現(xiàn)象,不會(huì)產(chǎn)生列車追撞等隱患,只是增加了高鐵列車調(diào)度與現(xiàn)場(chǎng)檢查維護(hù)的作業(yè)時(shí)間,無營(yíng)運(yùn)安全的顧慮。
相關(guān)文章
- 蘭州軌道交通引進(jìn)世界高精尖技術(shù)“新區(qū)造”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)2013-03-27
- 2013城市軌道交通車輛專題研討會(huì)召開2013-03-26
- 軌道交通電氣化專委會(huì)舉辦技術(shù)報(bào)告暨觀摩會(huì)2013-03-22
- 中國(guó)北車登頂全球軌道交通裝備之冠2013-01-25
- 95公里!七條軌道線串串起紅島新區(qū)2013-01-23