在杭甬高鐵的建設(shè)中，中鐵電氣化局承擔了全線牽引供電、電力變電等施工任務。工程自2010年開工建設(shè)以來，電氣化局參建干部職工堅持“第一次就做對”的工作理念，充分發(fā)揮系統(tǒng)集成的優(yōu)勢，科學組織，精心施工，精確作業(yè)，克服重重困難，出色地完成了各專業(yè)施工任務，實現(xiàn)了“安全、質(zhì)量、進度和穩(wěn)定”的目標。

 

 

　　上海鐵路局新列車運行圖草案近日曝光，其中明確寧杭、杭甬高鐵開通后，G字頭高鐵將按時速300公里運行，D字頭動車仍按時速200公里運行，不過在運行圖上，在滬杭、寧杭、杭甬高鐵區(qū)間開行的18列D字頭動車將按時速250公里標尺執(zhí)行。

 

　　這18列動車主要是開往溫州南方向的，如現(xiàn)在的南京至溫州南D5589／D5590次，高鐵開通后將改經(jīng)杭甬高鐵運行，在杭甬高鐵上時速250公里；現(xiàn)在的合肥至溫州南D5454／1、D5456／7次，縮短至南京到溫州南，也改經(jīng)由杭甬高鐵運行，時速也是250公里；還有徐州東（徐州）至溫州南以及南京至龍巖等車次。