中鐵十五局完成大西客專五標812孔架梁項目

 

　　6月17日23點18分，從大西客專山西靈石架梁現場傳來喜訊，由中國鐵建十五局集團六公司承建的大西客專五標812孔箱梁全部架設完成，比業(yè)主要求時間提前3天。

 

　　大西鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》的中西部重要組成部分，是連接山西、陜西兩省的交通要道，線路正線全長859km。2010年3月10日正式開工建設，計劃2014年建成通車。其中由十五局集團承建的大西客專五標段，共需架梁812孔。

 

　　十五局集團六公司大西客專項目自2011年1月架設該標段首孔箱梁以來，先后完成了19座橋梁的架設任務。期間，該項目部通過組織開展黨員亮身份、黨員承諾踐諾、黨工共建“創(chuàng)先爭優(yōu)”、安康杯勞動競賽、勞模創(chuàng)新工作室等活動，有力助推全員投入到“保進度、促生產、搶工期”架梁熱潮當中。該項目架梁隊在突破大西客專獨有的30%大坡度架梁這一國內技術難題的情況下，更是創(chuàng)造了十五局集團高鐵鋪架首次單機月架梁85孔的最新紀錄，受到各級領導多次贊譽。2013年6月17日，該項目部成功完成大西五標812孔架梁任務，比業(yè)主要求時間提前3天。

 

　　在兩年多的施工中，全體參建人員秉承“科學組織、優(yōu)質高效、超越自我、奮勇爭先”的大西精神，積極采取“六項措施”保證架梁生產穩(wěn)步推進。一是項目部不斷完善管理機制，建立健全管理制度，優(yōu)化施工組織，細化崗位職責，合理制定施工計劃，定期開展安全質量、技術培訓，要求施工人員嚴格按照鋪架工班安全“六到位”工作法和架梁操作規(guī)程進行架梁作業(yè)；二是針對沿線高壓線拆遷、箱梁墊石交接、資金、雨雪天氣、運梁便道整修等方面，相關業(yè)務部門積極與集團指揮部、當地政府、周邊村莊、線下工程承包方溝通交流，克服困難，保證前方架梁暢通無阻。三是以“勞模創(chuàng)新工作室”為平臺，積極組織技術人員召開技術研討會，編制施工方案，開展技術創(chuàng)新活動，有效解決施工難題、改進施工技術、改造施工設備。四是項目部先后實行“兩運一架”、“三運一架”，完善一線交通車輛配備，加強機械設備維修力度，及時調派所需人員、物資、機械，備齊易損件，保證運架設備正常運轉，提高架梁效率。五是組織開展“五保五創(chuàng)”黨工共建“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“決戰(zhàn)100天”“一法三卡”暨安康杯勞動競賽、黨員亮身份等多項活動，充分發(fā)揮黨員干部模范帶頭作用，帶動架梁隊全員投入到架梁施工熱潮當中。六是堅持“以人為本、和諧發(fā)展”的管理理念，為員工提供全面服務：優(yōu)化生活設施，擴建項目駐地，改善食堂伙食，及時發(fā)放勞保用品、防暑降溫和防寒取暖物品，組建“職工書屋”，利用節(jié)假日為員工舉辦文體活動，豐富員工生活，激發(fā)員工工作熱情，營造良好的生活工作氛圍，增強項目凝聚力。

 

　　十五局集團大西五標架梁任務的完成，為本標段無砟軌道施工、線下附屬工程的順利推進創(chuàng)造了有利條件，為實現大西客專鐵路早日通車奠定了堅實基礎。