貴廣鐵路大源特大橋樁基工程提前完工

 

　　大源雙線特大橋全長2514.56米，共有墩臺78個，樁基747根，樁基最長的達(dá)到了93.5米，是該局94.6公里標(biāo)段53座橋梁中長度最長、樁基最深的大橋。大橋樁基全部位于巖溶地區(qū)，受地質(zhì)條件影響，施工中卡鉆、漏漿、斷樁、孔口坍塌、地表深陷、鉆錘被埋、鋼護(hù)筒變形等制約施工進(jìn)度的情況時有發(fā)生。由于成孔成樁率非常低，工程進(jìn)度受到制約。到2011年底的3年時間里僅成樁231根，時間過去了一半，而樁基完成數(shù)量還不到三分之一。工期臨近，破解巖溶樁基施工難題成為當(dāng)務(wù)之急。

 

　　去年，局指揮部把大橋作為管段重難卡控工點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，從其他鐵路項(xiàng)目抽調(diào)了一批有大橋施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)駐大橋施工現(xiàn)場，先后兩次邀請橋梁專家召開巖溶樁基施工專題研討會，幫助破解巖溶樁基施工難題。新組建的六項(xiàng)目部組織施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)，開展勞動競賽活動，僅去年12月份就取得了月完成鉆孔樁101根的好成績，被局指揮部授予“優(yōu)秀突擊隊”稱號。