“新改建的涵洞終于通車(chē)了，以后苗木運(yùn)送和暮云砂石廠的大型運(yùn)輸車(chē)輛再也不用繞遠(yuǎn)路進(jìn)入市區(qū)了。”9月12日，長(zhǎng)沙縣京廣鐵路暮云段三興交通涵洞整改工程竣工通車(chē)，解決了京廣鐵路運(yùn)行的安全問(wèn)題，臨近幾個(gè)村2萬(wàn)多人的出行及生產(chǎn)生活也因?yàn)楹吹耐ㄜ?chē)得到便利。

 

　　據(jù)悉新改建的涵洞是省市督辦的重大安全隱患整改工程，長(zhǎng)沙縣交通運(yùn)輸局與廣州鐵路集團(tuán)公司多次溝通，得到批準(zhǔn)后與暮云鎮(zhèn)政府配合，因其施工過(guò)程中京廣鐵路每五分鐘一趟列車(chē)運(yùn)行經(jīng)過(guò)，工期耗時(shí)一年多才得以竣工。建成后涵洞層高達(dá)4.8 米(限高4.5 米)，為長(zhǎng)沙縣層高最高的涵洞，將成為連接京廣鐵路暮云段南北側(cè)的重要交通涵道。

 

　　“方便多了，不用繞行，即使4 米多高的大型車(chē)輛都能通過(guò)。”看著通車(chē)的新涵洞，涵洞南側(cè)暮云鎮(zhèn)三興村村民劉爹高興不已。“我家種植了很多苗木，涵洞未通車(chē)前，只能采用小型皮卡、拖拉機(jī)等小型車(chē)輛分裝苗木，且需繞行至前面兩三里路處通行。而至于大型車(chē)輛則根本過(guò)不去。”劉爹連說(shuō)，“現(xiàn)在可好了，往市區(qū)送苗木一大貨車(chē)就搞掂。”

 

　　“京廣鐵路將暮云鎮(zhèn)一分為二，一邊是牛角塘等村，一邊是三興等村。”長(zhǎng)沙縣交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原涵洞建于上世紀(jì)60 年代，年久失修，有很大安全隱患。涵洞底面比周邊地面低，雨水天氣就成了“水塘”，且層高只有2.5 米，大型車(chē)輛不能通過(guò)，須繞行10 公里的路才能穿越鐵路，十分不便。

 

　　“暮云砂石場(chǎng)建于京廣鐵路與湘江之間，鐵路南面的三興等村又屬于苗木種植基地，鐵路阻擋了與長(zhǎng)沙市區(qū)物流交通，因此新涵洞的建設(shè)大大改善了鐵路兩側(cè)的交通情況。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

 

　　“新涵洞在原有一孔涵基礎(chǔ)上，擴(kuò)改建為兩孔框架涵。”三興交通涵工程施工方廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙工務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“孔涵為6 米寬，4.8 米高，足以保證大型貨運(yùn)車(chē)輛的通行需求。”

 

　　“涵洞上方為全國(guó)南北鐵路大動(dòng)脈京廣鐵路，每5 分鐘就有一趟列車(chē)經(jīng)過(guò)，這也給我們底下施工帶來(lái)很大困難和較高的安全要求。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“底下施工不能影響鐵路運(yùn)行，因此只得一再放慢工期，提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為了保證鐵路安全，涵洞框架采用雙層鋼筋和混泥土預(yù)制成后，再整體移入的施工作業(yè)方法。”