本文摘要：廈深鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展，隨著丹梓大道特大橋最后一孔箱梁架設(shè)完畢，標(biāo)志著惠深段架梁圓滿完成，即將進(jìn)入鋪軌階段?！　〕袚?dān)廈深鐵路惠深段...

廈深鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展，隨著丹梓大道特大橋最后一孔箱梁架設(shè)完畢，標(biāo)志著惠深段架梁圓滿完成，即將進(jìn)入鋪軌階段。

　　承擔(dān)廈深鐵路惠深段架梁施工的是中鐵二十五局一公司鋪架分公司，記者昨日了解到，目前該公司在正線的施工已經(jīng)完成，后續(xù)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)線，進(jìn)行112片T梁的架設(shè)任務(wù)。聯(lián)絡(luò)線架通后，平湖南長(zhǎng)軌基地與正線的運(yùn)輸通道將被打通，300公里的500米長(zhǎng)軌將通過(guò)聯(lián)絡(luò)線運(yùn)輸?shù)秸€，預(yù)計(jì)6月即可進(jìn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段。

　　廈深鐵路東起廈門(mén)，西到深圳市，是上海至深圳快速客運(yùn)通道的一部分，也是中國(guó)鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中的“一縱”。廈深鐵路全長(zhǎng)502公里，旅客列車時(shí)速200公里，并預(yù)留250公里/小時(shí)的提速條件。據(jù)悉，惠深段是全線開(kāi)工較晚的標(biāo)段，于2011年1月開(kāi)始架梁，是全線最后進(jìn)入架梁的路段。