鐵路貨運(yùn)量同比下降
2013-05-10 來源:中華工商時(shí)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,1月鐵路貨運(yùn)量3.44億噸,同比增長(zhǎng)1.6%。2月鐵路貨運(yùn)量3.10億噸,同比下降1.8%。自3月份開始,受宏觀經(jīng)濟(jì)因素影響,鐵路貨源形勢(shì)出現(xiàn)明顯變化,各鐵路局請(qǐng)求車、裝車總量持續(xù)下降。從各主要品類來看,今年第一季度,全國鐵路煤炭運(yùn)量完成58451萬噸,石油運(yùn)量完成3505萬噸,糧食運(yùn)量完成2584萬噸,化肥及農(nóng)藥運(yùn)量完成2696萬噸。
鐵路貨運(yùn)量是評(píng)估中國GDP增長(zhǎng)量的重要指標(biāo)之一,并與用電量、貸款發(fā)放量一起被用于分析宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。
北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授張曉東指出,從一季度數(shù)據(jù)來看,有幾個(gè)相關(guān)因素不可忽視。首先,一季度最關(guān)鍵因素是春運(yùn)。春運(yùn)期間,鐵路部門為保障旅客返鄉(xiāng)過年的需求,采取了“停貨保運(yùn)”等措施,會(huì)影響鐵路貨運(yùn)量。其次,與企業(yè)運(yùn)行管理規(guī)律有關(guān),一季度制造業(yè)企業(yè)觀望度高,也會(huì)對(duì)鐵路貨運(yùn)量產(chǎn)生影響。三是與今年2月20日鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)有關(guān)。
“每年的一季度都是鐵路全年貨運(yùn)量較低的時(shí)期。但從一季度數(shù)據(jù)來看,同比下降還是與外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境相關(guān)聯(lián)的。”張曉東說,從以往經(jīng)驗(yàn)來看,在經(jīng)濟(jì)下行期往往高耗能行業(yè)的增速最先回落,直接會(huì)影響煤炭石油等運(yùn)輸情況。這點(diǎn)從一季度鐵路貨運(yùn)量的數(shù)據(jù)中就可以看出。隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度不斷加大,預(yù)計(jì)全年鐵路貨運(yùn)量都不會(huì)有太大的增長(zhǎng)幅度。
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