鄭州鐵路局隸屬于中國鐵路總公司 并非撤掉

      備受矚目的國家鐵路局“三定”方案近日出爐。國家鐵路局設(shè)沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鐵路監(jiān)督管理工作。
 
      名單沒有鄭州鐵路局，難道是鄭州地位不行？不淡定的市民網(wǎng)友議論紛紛。

      7個鐵路監(jiān)督局是國家鐵路局的派出機(jī)構(gòu)
      而鄭州鐵路局隸屬于中國鐵路總公司
      “前一段都在提這個事，現(xiàn)在又重提一次。”鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時，顯得很無奈。

       “大家現(xiàn)在之所以誤會鄭州鐵路局撤掉，是因為沒有把概念弄明白。”這位負(fù)責(zé)人表示，7個鐵路監(jiān)督局是國家鐵路局的派出機(jī)構(gòu)，而鄭州鐵路局隸屬于中國鐵路總公司。

      根據(jù)文件內(nèi)容，鐵道部分拆后成立的中國鐵路總公司級別定為“正部級”，直接隸屬于國務(wù)院而非劃在國資委麾下。

      中國鐵路總公司的經(jīng)營范圍和主要職責(zé)是：以鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)為主業(yè)，實行多元化經(jīng)營。負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸經(jīng)營管理，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運(yùn)輸，保證關(guān)系國計民生的重點(diǎn)運(yùn)輸和特運(yùn)、專運(yùn)、搶險救災(zāi)運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。負(fù)責(zé)擬定鐵路投資建設(shè)計劃，提出國家鐵路網(wǎng)建設(shè)和籌資方案建議。負(fù)責(zé)建設(shè)項目前期工作，管理建設(shè)項目。負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸安全，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

      而歸口至交通運(yùn)輸部的國家鐵路局定為“副部級”。國家鐵路局的主要職責(zé)包括起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案，參與研究鐵路發(fā)展規(guī)劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實施。此外，還包括負(fù)責(zé)鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，組織或參與鐵路生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理，擬訂規(guī)范鐵路運(yùn)輸和工程建設(shè)市場秩序政策措施并組織實施等其他職責(zé)。根據(jù)這些職責(zé)，國家鐵路局設(shè)7個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，包括安全監(jiān)察司、運(yùn)輸監(jiān)督管理司、工程監(jiān)督管理司和設(shè)備監(jiān)督管理司等。

      鄭州鐵路局的歷史沿革
      100多年前，盧（溝橋）漢（口）鐵路鄭縣火車站在河南黃河花園口邊誕生了，那時的火車站只有兩間平房、四條股道。

      1949年新中國成立時，全國2.1萬多公里鐵路中，能夠維持通車的僅有1.1萬公里。那時的鄭州火車站，各扳道房首次安裝磁石電話，此前都是鐵路工人掂著喇叭來回奔跑喊叫；當(dāng)時的到發(fā)車股道只有7股。

      1952年全年的客運(yùn)總量為376萬人次。即使到了上個世紀(jì)六七十年代，也只有四個候車大棚，乘客多時排著隊在大街上繞。

      上個世紀(jì)80年代后期開始的鄭州火車站一期改造工程，歷時12年完工。3000多平方米的售票大廳是改建前的10倍，2.4萬平方米的高架候車室是改造前的3倍，可同時容納近2萬人候車，露天候車成為歷史。1988年，鄭州火車站每天接發(fā)旅客列車還不足百列，始發(fā)車也只有十幾趟。

      1904年，鄭縣站始設(shè)立，為盧漢鐵路（盧溝橋至漢口）的業(yè)務(wù)站。

      1948年10月22日，中國人民解放軍攻占鄭州，“中原隴海、平漢鐵路鄭州聯(lián)合管理委員會”隨后成立。

      1949年2月，更名為“中原隴海、平漢鐵路聯(lián)合管理局”。同年3月，“中國人民革命軍事委員會鐵道部鄭州鐵路管理局”成立。

      1958年9月，原鄭州鐵路管理局一分為三，鐵道部鄭州、武漢、西安鐵路局分別正式掛牌成立。

      1963年4月，武漢鐵路局撤銷，并入鄭州鐵路局。

      1971年7月，武漢鐵路局恢復(fù)設(shè)立，鄭州鐵路局一分為二。
 
      1983年3月，武漢鐵路局再次撤銷，并入鄭州鐵路局。

      1984年10月，西安鐵路局撤銷，并入鄭州鐵路局。

      2005年3月，武漢鐵路局、西安鐵路局恢復(fù)設(shè)立，鄭州鐵路局一分為三。