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大同至運(yùn)城K7807次列車(chē)升級(jí)為紅皮空調(diào)車(chē)

2013-05-23 來(lái)源:山西晚報(bào)(太原)
本文摘要: 記者從太原鐵路局了解到,19日開(kāi)始,大同開(kāi)往運(yùn)城的K7807次列車(chē)由綠皮車(chē)升級(jí)為紅皮空調(diào)車(chē),升級(jí)后乘車(chē)舒適度明顯改善,但票價(jià)也大幅上漲...
    記者從太原鐵路局了解到,19日開(kāi)始,大同開(kāi)往運(yùn)城的K7807次列車(chē)由綠皮車(chē)升級(jí)為紅皮空調(diào)車(chē),升級(jí)后乘車(chē)舒適度明顯改善,但票價(jià)也大幅上漲,原來(lái)硬座58元,升級(jí)后票價(jià)將調(diào)整為硬座102元,等級(jí)依然是普快,開(kāi)行時(shí)間和運(yùn)營(yíng)時(shí)間不變。

    K7807次列車(chē)于2009年開(kāi)行,是大同和運(yùn)城之間運(yùn)行的惟一一趟始發(fā)列車(chē),同時(shí)也是太鐵管內(nèi)運(yùn)行距離、時(shí)間最長(zhǎng)的列車(chē)。經(jīng)由省內(nèi)大同、朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城等省內(nèi)主要城市,貫通南北同蒲,是連接沿線(xiàn)7個(gè)區(qū)市、10個(gè)縣市的橋梁。列車(chē)有3節(jié)硬臥,10節(jié)硬座,另有餐車(chē),運(yùn)行總里程約767公里,全程近13個(gè)小時(shí)。由于綠皮車(chē)運(yùn)行速度慢,??空军c(diǎn)多,車(chē)廂設(shè)施簡(jiǎn)易,沒(méi)有空調(diào),在12小時(shí)以上的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)中很難做到讓旅客舒適。太鐵有關(guān)人士表示,K7807次盡管在硬件設(shè)備、舒適程度等方面不盡如人意,卻因?yàn)辄c(diǎn)好、快速、票價(jià)低廉深受沿途百姓喜愛(ài),常年區(qū)段性超員,最多時(shí)車(chē)內(nèi)旅客達(dá)到3500人。

    最近幾年,大同至運(yùn)城兩地間的客流增加,不少往返兩地的生意人、學(xué)生等客流選擇乘坐火車(chē)出行,他們對(duì)乘坐火車(chē)的舒適度有了更高的要求,此次綠皮車(chē)改為紅皮空調(diào)車(chē),使K7807次的乘客感受到了更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。

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大同至運(yùn)城K7807次列車(chē)升級(jí)為紅皮空調(diào)車(chē)

山西晚報(bào)(太原)

    記者從太原鐵路局了解到,19日開(kāi)始,大同開(kāi)往運(yùn)城的K7807次列車(chē)由綠皮車(chē)升級(jí)為紅皮空調(diào)車(chē),升級(jí)后乘車(chē)舒適度明顯改善,但票價(jià)也大幅上漲,原來(lái)硬座58元,升級(jí)后票價(jià)將調(diào)整為硬座102元,等級(jí)依然是普快,開(kāi)行時(shí)間和運(yùn)營(yíng)時(shí)間不變。

    K7807次列車(chē)于2009年開(kāi)行,是大同和運(yùn)城之間運(yùn)行的惟一一趟始發(fā)列車(chē),同時(shí)也是太鐵管內(nèi)運(yùn)行距離、時(shí)間最長(zhǎng)的列車(chē)。經(jīng)由省內(nèi)大同、朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城等省內(nèi)主要城市,貫通南北同蒲,是連接沿線(xiàn)7個(gè)區(qū)市、10個(gè)縣市的橋梁。列車(chē)有3節(jié)硬臥,10節(jié)硬座,另有餐車(chē),運(yùn)行總里程約767公里,全程近13個(gè)小時(shí)。由于綠皮車(chē)運(yùn)行速度慢,停靠站點(diǎn)多,車(chē)廂設(shè)施簡(jiǎn)易,沒(méi)有空調(diào),在12小時(shí)以上的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)中很難做到讓旅客舒適。太鐵有關(guān)人士表示,K7807次盡管在硬件設(shè)備、舒適程度等方面不盡如人意,卻因?yàn)辄c(diǎn)好、快速、票價(jià)低廉深受沿途百姓喜愛(ài),常年區(qū)段性超員,最多時(shí)車(chē)內(nèi)旅客達(dá)到3500人。

    最近幾年,大同至運(yùn)城兩地間的客流增加,不少往返兩地的生意人、學(xué)生等客流選擇乘坐火車(chē)出行,他們對(duì)乘坐火車(chē)的舒適度有了更高的要求,此次綠皮車(chē)改為紅皮空調(diào)車(chē),使K7807次的乘客感受到了更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。