本文摘要： 記者從太原鐵路局了解到，19日開(kāi)始，大同開(kāi)往運(yùn)城的K7807次列車(chē)由綠皮車(chē)升級(jí)為紅皮空調(diào)車(chē)，升級(jí)后乘車(chē)舒適度明顯改善，但票價(jià)也大幅上漲...

    記者從太原鐵路局了解到，19日開(kāi)始，大同開(kāi)往運(yùn)城的K7807次列車(chē)由綠皮車(chē)升級(jí)為紅皮空調(diào)車(chē)，升級(jí)后乘車(chē)舒適度明顯改善，但票價(jià)也大幅上漲，原來(lái)硬座58元，升級(jí)后票價(jià)將調(diào)整為硬座102元，等級(jí)依然是普快，開(kāi)行時(shí)間和運(yùn)營(yíng)時(shí)間不變。

    K7807次列車(chē)于2009年開(kāi)行，是大同和運(yùn)城之間運(yùn)行的惟一一趟始發(fā)列車(chē)，同時(shí)也是太鐵管內(nèi)運(yùn)行距離、時(shí)間最長(zhǎng)的列車(chē)。經(jīng)由省內(nèi)大同、朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城等省內(nèi)主要城市，貫通南北同蒲，是連接沿線(xiàn)7個(gè)區(qū)市、10個(gè)縣市的橋梁。列車(chē)有3節(jié)硬臥，10節(jié)硬座，另有餐車(chē)，運(yùn)行總里程約767公里，全程近13個(gè)小時(shí)。由于綠皮車(chē)運(yùn)行速度慢，?？空军c(diǎn)多，車(chē)廂設(shè)施簡(jiǎn)易，沒(méi)有空調(diào)，在12小時(shí)以上的長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)中很難做到讓旅客舒適。太鐵有關(guān)人士表示，K7807次盡管在硬件設(shè)備、舒適程度等方面不盡如人意，卻因?yàn)辄c(diǎn)好、快速、票價(jià)低廉深受沿途百姓喜愛(ài)，常年區(qū)段性超員，最多時(shí)車(chē)內(nèi)旅客達(dá)到3500人。

    最近幾年，大同至運(yùn)城兩地間的客流增加，不少往返兩地的生意人、學(xué)生等客流選擇乘坐火車(chē)出行，他們對(duì)乘坐火車(chē)的舒適度有了更高的要求，此次綠皮車(chē)改為紅皮空調(diào)車(chē)，使K7807次的乘客感受到了更加舒適的乘車(chē)環(huán)境。