鐵路從“實(shí)名制”售票到“實(shí)貨制”運(yùn)輸，是一項(xiàng)重大舉措。太原鐵路局負(fù)責(zé)人介紹，鐵路貨運(yùn)將從此告別傳統(tǒng)的計(jì)劃申報(bào)實(shí)現(xiàn)敞開受理，隨到隨辦，給客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務(wù)。構(gòu)建“門到門”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行“門到門”全程“一口價(jià)”收費(fèi)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

 

　　據(jù)介紹，客戶可通過5個(gè)渠道實(shí)現(xiàn)直接受理。一是撥打各鐵路貨運(yùn)站受理電話；二是撥打中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306客服電話；三是在中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（www.12306.cn）點(diǎn)擊“我要發(fā)貨”；四是到鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所直接辦理；五是由鐵路營(yíng)銷人員直接上門服務(wù)。無論客戶通過哪種方式都能以最快速度聯(lián)系到貨運(yùn)受理人，完成發(fā)送需求。

 

　　作為中國(guó)煤炭外運(yùn)量最大的省份，一直以來，山西在鐵路運(yùn)力不足的情況下，為保煤炭運(yùn)輸，導(dǎo)致其他非重點(diǎn)物資的運(yùn)輸難以保證，甚至減少客運(yùn)列車，致使“黑”（煤炭）“白”（其他物資）貨物運(yùn)輸比例嚴(yán)重失衡。

 

　　據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，在山西，除了電煤、重點(diǎn)保證企業(yè)的焦炭和鋼材等物資外，其他貨物的鐵路請(qǐng)求車滿足率不到10%。

 

　　據(jù)了解，此次改革，該局除對(duì)大宗穩(wěn)定貨物給予運(yùn)力保障外，還將對(duì)管內(nèi)零散“白”貨敞開受理，隨到隨裝。