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呼鐵局實現(xiàn)新圖達速安全平穩(wěn)順利過渡

2013-07-12 來源:中國網(wǎng)中國交通
本文摘要:呼鐵局歷年變化調(diào)整最大的新的列車運行圖順利通過過渡期,首次時速160 公里列車運行平穩(wěn),呼鐵局實現(xiàn)新圖實施安全平穩(wěn)順利過渡。
  呼鐵局歷年變化調(diào)整最大的新的列車運行圖順利通過過渡期,首次時速160 公里列車運行平穩(wěn),呼鐵局實現(xiàn)新圖實施安全平穩(wěn)順利過渡。“7·1”調(diào)圖以來,呼鐵局各部門、各單位協(xié)調(diào)配合、通力合作,廣大干部職工共同努力,克服高溫、降雨等不良天氣的影響,全力確保新圖運輸安全。
 
  這次調(diào)圖達速是呼鐵局客運史上的新突破,對安全運行提出了新的考驗。新圖實施以來,全局各部門、各單位進一步強化安全生產(chǎn)大檢查,針對新圖制定并實施相應的安全措施。工務部門加強雨前、雨中、雨后重點地段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點線路尤其是提速區(qū)段線路的檢查、巡視、看守,確保線路設備狀態(tài)良好,防止突發(fā)事件發(fā)生。調(diào)度部門指派干部24 小時上臺值班盯控,加強各調(diào)度臺巡查指導,防止錯辦列車運行方向,確保新圖實施順利過渡。針對集包、張集線提速實際,車輛部門修訂完善了《呼鐵局車輛系統(tǒng)營業(yè)線施工管理細則》,進一步明確提速區(qū)段設備維修作業(yè)措施、天窗修作業(yè)范圍、施工計劃編制上報審批流程,為設備維修人員上道作業(yè)提供安全保證。機務部門加強機供聯(lián)控和安全專項整治,大力壓減機車故障,增強機務系統(tǒng)安全保障能力。供電部門加強對管內(nèi)主要干線及客車徑路設備安全檢查,全面落實防洪工作各項制度,“以雨為令”加強應急值守及雨中雨后巡查,切實做好信號設備的維修檢查,全力保障新圖實施順利平穩(wěn)。特別是客運系統(tǒng)強化客運組織管理,抓好客票營銷和旅客進出站、乘降組織工作,積極提供便捷服務,圓滿完成各項客運任務。
 
  新圖實施第一天,呼鐵局共計發(fā)送旅客7.2 萬人,同比增加1.4 萬人,增長24.1%。其中,新開通管內(nèi)T6309/10次列車發(fā)送旅客1323 人,上座率達90%。截至目前,呼鐵局新圖順利實施,各次客貨列車運行平穩(wěn)有序。

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呼鐵局實現(xiàn)新圖達速安全平穩(wěn)順利過渡

中國網(wǎng)中國交通

  呼鐵局歷年變化調(diào)整最大的新的列車運行圖順利通過過渡期,首次時速160 公里列車運行平穩(wěn),呼鐵局實現(xiàn)新圖實施安全平穩(wěn)順利過渡。“7·1”調(diào)圖以來,呼鐵局各部門、各單位協(xié)調(diào)配合、通力合作,廣大干部職工共同努力,克服高溫、降雨等不良天氣的影響,全力確保新圖運輸安全。

 
  這次調(diào)圖達速是呼鐵局客運史上的新突破,對安全運行提出了新的考驗。新圖實施以來,全局各部門、各單位進一步強化安全生產(chǎn)大檢查,針對新圖制定并實施相應的安全措施。工務部門加強雨前、雨中、雨后重點地段、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點線路尤其是提速區(qū)段線路的檢查、巡視、看守,確保線路設備狀態(tài)良好,防止突發(fā)事件發(fā)生。調(diào)度部門指派干部24 小時上臺值班盯控,加強各調(diào)度臺巡查指導,防止錯辦列車運行方向,確保新圖實施順利過渡。針對集包、張集線提速實際,車輛部門修訂完善了《呼鐵局車輛系統(tǒng)營業(yè)線施工管理細則》,進一步明確提速區(qū)段設備維修作業(yè)措施、天窗修作業(yè)范圍、施工計劃編制上報審批流程,為設備維修人員上道作業(yè)提供安全保證。機務部門加強機供聯(lián)控和安全專項整治,大力壓減機車故障,增強機務系統(tǒng)安全保障能力。供電部門加強對管內(nèi)主要干線及客車徑路設備安全檢查,全面落實防洪工作各項制度,“以雨為令”加強應急值守及雨中雨后巡查,切實做好信號設備的維修檢查,全力保障新圖實施順利平穩(wěn)。特別是客運系統(tǒng)強化客運組織管理,抓好客票營銷和旅客進出站、乘降組織工作,積極提供便捷服務,圓滿完成各項客運任務。
 
  新圖實施第一天,呼鐵局共計發(fā)送旅客7.2 萬人,同比增加1.4 萬人,增長24.1%。其中,新開通管內(nèi)T6309/10次列車發(fā)送旅客1323 人,上座率達90%。截至目前,呼鐵局新圖順利實施,各次客貨列車運行平穩(wěn)有序。