沈陽鐵路局：北京有望5小時(shí)到大連
2013-07-25 來源：新京報(bào)
本文摘要：未來，北京到大連坐火車無需“夕發(fā)朝至”，乘高鐵有望5小時(shí)到達(dá)。
未來，北京到大連坐火車無需“夕發(fā)朝至”，乘高鐵有望5小時(shí)到達(dá)。24日來自沈陽鐵路局的消息，盤營鐵路客運(yùn)專線全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)已完成，7月16日起將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，年內(nèi)將開通運(yùn)行。這段鐵路通車后，大連到北京不需在沈陽中轉(zhuǎn)，旅途時(shí)間比目前最快列車還少2個(gè)小時(shí)以上。
沈陽鐵路局表示，盤營鐵路客運(yùn)專線（以下簡稱盤營客專）位于遼寧省中南部，西接京哈線秦沈段及規(guī)劃建設(shè)中的京沈鐵路客運(yùn)專線，東連哈大鐵路客運(yùn)專線，沿途經(jīng)過錦州、盤錦和鞍山市，是連接遼東半島與遼西走廊和關(guān)內(nèi)的快捷便利通道。
盤營客專建成通車后，大連到北京將不需要在沈陽中轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)北京與大連之間最快只需約5個(gè)小時(shí)。
沈陽鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盤營客專建成通車后，列車從大連出發(fā)，首先上哈大高鐵，然后從盤錦北接入盤營客專，到鞍山后走秦沈客專，然后走目前北京到沈陽的一段既有線到北京。
今年天津至秦皇島的津秦客專也將開通，列車有無可能從秦沈客專走津秦客專繞道天津再通過京滬高鐵到北京，全程高鐵進(jìn)一步縮短運(yùn)行時(shí)間？該負(fù)責(zé)人稱，這要看運(yùn)行圖如何規(guī)劃，目前還不清楚具體安排。
目前，北京到大連最快的車次為D33次，全程歷時(shí)7小時(shí)43分，最慢列車需12小時(shí)。
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