為解決電氣化鐵路大面積開通帶來的人員需求問題，制訂人員培訓實施方案和計劃，以接觸網工、牽引變電檢修人員和接觸網作業(yè)車司機等為重點培訓對象，主要采取委外培訓、局內培訓、新線介入實作跟班、外聘專業(yè)技術人員“傳、幫、帶”等多種方式，抓好電氣化作業(yè)人員技能培訓教育工作。

 

　　烏鐵局還指導基層站段，結合管轄設備、地理位置和氣候環(huán)境等特點，制訂完善突發(fā)事故、故障的應急處置預案，明確信息傳遞流程、各崗位職責、搶險路線和處置措施，并通過對應急處置辦法和預案的反復演練，不斷完善預案，提高應急處置能力。同時，還針對防春融、防風、防洪、防暑等季節(jié)性安全重點工作，細化工作方案，確定重點防控區(qū)段及關鍵設備，強化重點區(qū)段檢查值守，補強防護措施，集中整治設備隱患，加強人員培訓及應急演練，確保季節(jié)性安全重點工作防控有序。

 

　　為使行車供電設備質量穩(wěn)步提升，還指導各供電段在日常檢修作業(yè)中，對電氣化區(qū)段的接觸網作業(yè)，通過集中調動相鄰網工區(qū)力量，采用大組聯(lián)合作業(yè)的方式，不斷優(yōu)化“天窗”作業(yè)組織流程，有效提高設備檢修效率和接觸網“天窗”利用率。

 

　　此外，通過開展階段性設備專項整治，圍繞接觸網關鍵設備檢查調試及風區(qū)、危樹、重污等關鍵區(qū)段，清掃重污區(qū)絕緣子，更換樹害和鳥害影響嚴重區(qū)段絕緣導線、加裝絕緣護套等，進一步提高了設備運行穩(wěn)定性；通過不斷規(guī)范接觸網作業(yè)車的日常管理，抓好作業(yè)標準和運行管理制度的落實，強化關鍵環(huán)節(jié)盯控，進一步確保了接觸網作業(yè)車上線作業(yè)的行車安全。