華東華南加快推進(jìn)鐵路建設(shè)步伐

 

　　目前，阜六鐵路主體工程已全面完工，配套設(shè)施正在建設(shè)中。阜六鐵路可分流阜淮鐵路、京九鐵路運(yùn)量，完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用、兩淮地區(qū)的煤炭外運(yùn)和老區(qū)人民脫貧致富、促進(jìn)安徽省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

 

　　宿淮鐵路已完成路基、橋梁等全部線下工程施工。這條區(qū)域性鐵路干線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重要項(xiàng)目，是我國實(shí)施 “西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”能源戰(zhàn)略的重要交通運(yùn)輸通道。

 

　　南京站增建北站房工程日前全面啟動(dòng)，滬通鐵路施工正按照年內(nèi)開工的時(shí)間節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

 

　　今年1月至7月，上海局全局31個(gè)基建大中型項(xiàng)目共完成投資180億元。

 

　　目前，廣東正開展東西部鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，未來3年內(nèi)，廣東省內(nèi)鐵路營業(yè)里程將達(dá)4445公里，比目前增長45.8%。

 

　　截至8月底，廣東共有10個(gè)鐵路項(xiàng)目已經(jīng)開工建設(shè)并順利推進(jìn)，28個(gè)項(xiàng)目也已展開前期工作，廣東已進(jìn)入全面加快鐵路路網(wǎng)建設(shè)時(shí)期。

 

　　2015年，廣東鐵路營業(yè)里程將達(dá)4314公里，較目前增長41.5%，其中高鐵和城際鐵路達(dá)1707公里，是目前的3.1倍。高速鐵路方面將建成廈深、貴廣、南廣、茂湛等5條鐵路；普速鐵路方面將建成贛韶線、龍湖南至汕頭增建二線及廈深聯(lián)絡(luò)線、廣深線廣州至仙村段適應(yīng)性改造等3條鐵路；城際鐵路方面將建成莞惠城際、佛肇城際、穗莞深城際洪梅至深圳機(jī)場段、廣清城際廣州北至清遠(yuǎn)段等4個(gè)項(xiàng)目。

 

　　2020年，粵東西北地區(qū)所有地級市至廣州、深圳等中心城市的列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)以內(nèi)；粵東西北地區(qū)出省通道將由目前的7條增加到16條。廣東鐵路路網(wǎng)將為形成廣東兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈提供支撐。