南寧鐵路局作為我國(guó)西部唯一的既沿海又沿邊的鐵路局，處在中國(guó)——東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域合作區(qū)和泛珠三角區(qū)域合作區(qū)的核心和前沿地帶，始終把服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展放在突出位置，主動(dòng)融入和服務(wù)博覽會(huì)。

 

　　從2006年第一屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)起，南寧鐵路局每年組織思想好、業(yè)務(wù)強(qiáng)、懂外語(yǔ)的業(yè)務(wù)骨干到會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)開設(shè)車票訂購(gòu)專窗，為客商提供票務(wù)咨詢服務(wù)，讓五湖四海的客商不出展區(qū)便能買到返程車票。今年，路局創(chuàng)新服務(wù)方式，安排一輛流動(dòng)售票車在展區(qū)外人員集中的地方售票，最大限度方便參展客商。

 

　　除了客票訂購(gòu)業(yè)務(wù)，今年南寧鐵路局在服務(wù)博覽會(huì)上還增加了貨運(yùn)咨詢受理業(yè)務(wù)。該局鐵路網(wǎng)與東盟國(guó)家密切聯(lián)系，中越鐵路南寧至越南嘉林國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路在憑祥口岸對(duì)接，成為中國(guó)——東盟陸路交通大動(dòng)脈；北部灣周邊的馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓、文萊等國(guó)以欽州、北海、防城港三大港口為中轉(zhuǎn)基地，與中國(guó)互通有無(wú)，在整個(gè)北部灣港口貨物發(fā)運(yùn)量中，鐵路運(yùn)量占到總量的2/3?？梢哉f(shuō)，鐵路在服務(wù)中國(guó)和東盟國(guó)家中扮演著不可替代的重要角色。

 

　　近年來(lái)，隨著鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的不斷改進(jìn)完善，尤其是今年6月份南寧鐵路局實(shí)施貨運(yùn)組織改革后，鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平明顯提升，得到社會(huì)的交口稱贊。本著為海內(nèi)外貨主提供更大便利，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的運(yùn)輸服務(wù)，南寧鐵路局在這個(gè)客商云集的博覽會(huì)上，鐵路貨運(yùn)客戶服務(wù)中心在展區(qū)內(nèi)開設(shè)服務(wù)點(diǎn)，宣傳改革后鐵路貨運(yùn)方便快捷的受理方式，為貨主答疑解惑，同時(shí)還能為貨主現(xiàn)場(chǎng)提供運(yùn)輸預(yù)訂服務(wù)。

 

　　柳州化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限公司每月都有3000噸化肥通過(guò)鐵路運(yùn)往越南。9月4日，參加博覽會(huì)的公司運(yùn)輸主管郭建廣，在會(huì)展中心看到南寧鐵路局貨運(yùn)服務(wù)中心設(shè)點(diǎn)服務(wù)后，顯得有些驚訝：“向來(lái)不求人的鐵老大，也走出家門搞營(yíng)銷服務(wù)了。”他好奇地向客服人員詳細(xì)咨詢后，當(dāng)場(chǎng)就預(yù)訂了從柳州北站發(fā)往越南嘉林站的化肥運(yùn)輸計(jì)劃。“貨運(yùn)組織改革使鐵路運(yùn)輸越來(lái)越方便快捷了，公司也會(huì)加大鐵路運(yùn)輸?shù)谋戎亍?rdquo;郭建廣說(shuō)。

 

　　南寧鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)—東盟博覽會(huì)要長(zhǎng)期舉辦下去，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)也要發(fā)展升級(jí)，作為互聯(lián)互通的重要途徑，鐵路一方面要發(fā)揮好中越鐵路的紐帶作用，也要發(fā)揮好北部灣沿海港口的支撐作用，南寧鐵路局要始終站在服務(wù)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的最前沿。