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上海鐵路局:國(guó)慶單日發(fā)送量冠軍誕生的背后

2013-10-15 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
本文摘要:國(guó)慶黃金周期間,上海鐵路局共發(fā)送旅客1600.5萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)21.4%,旅客發(fā)送量居全國(guó)鐵路之首,其中,10月1日,單日發(fā)送量超過(guò)215萬(wàn)人,為歷史最多。
  國(guó)慶黃金周期間,上海鐵路局共發(fā)送旅客1600.5萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)21.4%,旅客發(fā)送量居全國(guó)鐵路之首,其中,10月1日,單日發(fā)送量超過(guò)215萬(wàn)人,為歷史最多。
 
  隨著7月1日寧杭、杭甬高鐵通車運(yùn)營(yíng),上海局管轄的皖蘇滬浙鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)8221.2公里,有合寧、合武、甬臺(tái)溫、溫福、滬寧、滬杭、京滬、合蚌、寧杭、杭甬10條高鐵。上海、南京、杭州、合肥等站高鐵動(dòng)車組列車密集連發(fā),最短間隔不到5分鐘。
 
  該局客運(yùn)部門積極適應(yīng)市場(chǎng)需求,提前預(yù)測(cè)客流,及早謀劃國(guó)慶假日運(yùn)輸,成立假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)節(jié)日期間運(yùn)輸指揮和客運(yùn)組織,及時(shí)增加運(yùn)輸能力,加開(kāi)臨客684列,擴(kuò)大列車編組,對(duì)88列單編動(dòng)車組列車改重聯(lián)或長(zhǎng)編組運(yùn)行,加掛車輛1040輛,為旅客大進(jìn)大出提供“快捷通道”。
 
  “一張車票,就是一張請(qǐng)柬。”該局牢牢抓住售票龍頭,想方設(shè)法售好每張車票。他們進(jìn)一步優(yōu)化高峰期售票組織,合理加開(kāi)售票窗口,延長(zhǎng)窗口營(yíng)業(yè)時(shí)間,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、電話訂票和自助售票機(jī)的優(yōu)勢(shì),采取自助購(gòu)票和取票分開(kāi)等靈活措施,方便旅客購(gòu)票取票;深入開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查,做好假日運(yùn)輸營(yíng)銷組織,組織人員深入旅行社、旅游集散地和客流集中場(chǎng)所,加大營(yíng)銷力度,擴(kuò)大鐵路客運(yùn)市場(chǎng)份額;實(shí)時(shí)監(jiān)控車票預(yù)售和旅客發(fā)送情況,動(dòng)態(tài)分析,優(yōu)化調(diào)整票額分配等,為旅客提供向?qū)Х?wù),吸引客流。
 
  國(guó)慶假期,長(zhǎng)三角呈現(xiàn)出旅游流、探親流、學(xué)生流、商務(wù)流等多流疊加的態(tài)勢(shì)。10天里,上海局動(dòng)車組列車輸送旅客1042.6萬(wàn)人,占總量的65%,同比增長(zhǎng)41.5%。
 
  針對(duì)黃金周客流量大的實(shí)際,上海局結(jié)合自身特點(diǎn),建立健全節(jié)假日應(yīng)急管理體系,細(xì)化完善大客流、惡劣天氣、行車和客運(yùn)設(shè)施設(shè)備故障等多套應(yīng)急預(yù)案,開(kāi)展模擬演練,提高應(yīng)急保障能力,確保節(jié)日期間大客流的安全平穩(wěn)有序。
 
  節(jié)日期間,適逢杭州東站迎來(lái)開(kāi)站3個(gè)月。“為防旅客進(jìn)出發(fā)生擁擠,車站啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織應(yīng)急小分隊(duì),帶著隔離設(shè)備與地鐵站工作人員緊密配合,有序引導(dǎo)旅客安全進(jìn)出,經(jīng)受住了大客流的考驗(yàn)。”該站黨支部書記高云說(shuō)。
 
  10月6日至7日,今年第23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”在浙江溫嶺至福建霞浦一帶沿海登陸。期間,臺(tái)風(fēng)風(fēng)速大、雨量大、影響范圍大。為確保鐵路旅客運(yùn)輸安全,上海局啟動(dòng)防洪Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),及時(shí)調(diào)整列車開(kāi)行方案,不間斷向社會(huì)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。相關(guān)車站為旅客提供辦理改簽、退票等服務(wù),免收退票費(fèi),盡最大努力讓旅客按時(shí)、安全返程。
 
  10月6日23時(shí)05分,浙江蒼南狂風(fēng)大作、暴雨傾盆。此時(shí),福州開(kāi)往溫州南D3110次列車載著231名旅客緩緩駛?cè)肷n南站。在距離D3110次列車約40公里外,廈門北開(kāi)往溫州南D3220次列車緊隨其后,駛向蒼南站。23時(shí)許,為確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,上海局果斷決定,對(duì)D3110次和D3220次列車采取臨時(shí)停車措施,引導(dǎo)2趟列車1067名旅客到車站候車室緊急避險(xiǎn),并提供食品、礦泉水,有序安頓旅客。10月7日6時(shí)15分,在蒼南縣委、縣政府和蒼南縣鐵路建設(shè)指揮部的大力支持下,48輛大巴載著這些旅客駛向他們的目的地——溫州。9時(shí)25分,旅客全部安全返程。
 
  在風(fēng)雨交加的夜晚,鐵路人用愛(ài)心和團(tuán)結(jié)的力量抗擊“菲特”,贏得了旅客的贊揚(yáng)。杭州電子科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院大三學(xué)生李民說(shuō):“感謝鐵路部門的快速反應(yīng),提供細(xì)致周到的服務(wù),今后我們外出還是從鐵路走。”

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  國(guó)慶黃金周期間,上海鐵路局共發(fā)送旅客1600.5萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)21.4%,旅客發(fā)送量居全國(guó)鐵路之首,其中,10月1日,單日發(fā)送量超過(guò)215萬(wàn)人,為歷史最多。

 
  隨著7月1日寧杭、杭甬高鐵通車運(yùn)營(yíng),上海局管轄的皖蘇滬浙鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)8221.2公里,有合寧、合武、甬臺(tái)溫、溫福、滬寧、滬杭、京滬、合蚌、寧杭、杭甬10條高鐵。上海、南京、杭州、合肥等站高鐵動(dòng)車組列車密集連發(fā),最短間隔不到5分鐘。
 
  該局客運(yùn)部門積極適應(yīng)市場(chǎng)需求,提前預(yù)測(cè)客流,及早謀劃國(guó)慶假日運(yùn)輸,成立假日運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)節(jié)日期間運(yùn)輸指揮和客運(yùn)組織,及時(shí)增加運(yùn)輸能力,加開(kāi)臨客684列,擴(kuò)大列車編組,對(duì)88列單編動(dòng)車組列車改重聯(lián)或長(zhǎng)編組運(yùn)行,加掛車輛1040輛,為旅客大進(jìn)大出提供“快捷通道”。
 
  “一張車票,就是一張請(qǐng)柬。”該局牢牢抓住售票龍頭,想方設(shè)法售好每張車票。他們進(jìn)一步優(yōu)化高峰期售票組織,合理加開(kāi)售票窗口,延長(zhǎng)窗口營(yíng)業(yè)時(shí)間,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、電話訂票和自助售票機(jī)的優(yōu)勢(shì),采取自助購(gòu)票和取票分開(kāi)等靈活措施,方便旅客購(gòu)票取票;深入開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查,做好假日運(yùn)輸營(yíng)銷組織,組織人員深入旅行社、旅游集散地和客流集中場(chǎng)所,加大營(yíng)銷力度,擴(kuò)大鐵路客運(yùn)市場(chǎng)份額;實(shí)時(shí)監(jiān)控車票預(yù)售和旅客發(fā)送情況,動(dòng)態(tài)分析,優(yōu)化調(diào)整票額分配等,為旅客提供向?qū)Х?wù),吸引客流。
 
  國(guó)慶假期,長(zhǎng)三角呈現(xiàn)出旅游流、探親流、學(xué)生流、商務(wù)流等多流疊加的態(tài)勢(shì)。10天里,上海局動(dòng)車組列車輸送旅客1042.6萬(wàn)人,占總量的65%,同比增長(zhǎng)41.5%。
 
  針對(duì)黃金周客流量大的實(shí)際,上海局結(jié)合自身特點(diǎn),建立健全節(jié)假日應(yīng)急管理體系,細(xì)化完善大客流、惡劣天氣、行車和客運(yùn)設(shè)施設(shè)備故障等多套應(yīng)急預(yù)案,開(kāi)展模擬演練,提高應(yīng)急保障能力,確保節(jié)日期間大客流的安全平穩(wěn)有序。
 
  節(jié)日期間,適逢杭州東站迎來(lái)開(kāi)站3個(gè)月。“為防旅客進(jìn)出發(fā)生擁擠,車站啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織應(yīng)急小分隊(duì),帶著隔離設(shè)備與地鐵站工作人員緊密配合,有序引導(dǎo)旅客安全進(jìn)出,經(jīng)受住了大客流的考驗(yàn)。”該站黨支部書記高云說(shuō)。
 
  10月6日至7日,今年第23號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”在浙江溫嶺至福建霞浦一帶沿海登陸。期間,臺(tái)風(fēng)風(fēng)速大、雨量大、影響范圍大。為確保鐵路旅客運(yùn)輸安全,上海局啟動(dòng)防洪Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),及時(shí)調(diào)整列車開(kāi)行方案,不間斷向社會(huì)發(fā)布動(dòng)態(tài)信息。相關(guān)車站為旅客提供辦理改簽、退票等服務(wù),免收退票費(fèi),盡最大努力讓旅客按時(shí)、安全返程。
 
  10月6日23時(shí)05分,浙江蒼南狂風(fēng)大作、暴雨傾盆。此時(shí),福州開(kāi)往溫州南D3110次列車載著231名旅客緩緩駛?cè)肷n南站。在距離D3110次列車約40公里外,廈門北開(kāi)往溫州南D3220次列車緊隨其后,駛向蒼南站。23時(shí)許,為確保旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,上海局果斷決定,對(duì)D3110次和D3220次列車采取臨時(shí)停車措施,引導(dǎo)2趟列車1067名旅客到車站候車室緊急避險(xiǎn),并提供食品、礦泉水,有序安頓旅客。10月7日6時(shí)15分,在蒼南縣委、縣政府和蒼南縣鐵路建設(shè)指揮部的大力支持下,48輛大巴載著這些旅客駛向他們的目的地——溫州。9時(shí)25分,旅客全部安全返程。
 
  在風(fēng)雨交加的夜晚,鐵路人用愛(ài)心和團(tuán)結(jié)的力量抗擊“菲特”,贏得了旅客的贊揚(yáng)。杭州電子科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院大三學(xué)生李民說(shuō):“感謝鐵路部門的快速反應(yīng),提供細(xì)致周到的服務(wù),今后我們外出還是從鐵路走。”