濟(jì)南鐵路局對管內(nèi)京滬線進(jìn)行線路集中修
2013-10-23 來源:中新網(wǎng)山東頻道10月22日8時40分,京滬線上行k685+700—k679+000處,鋼軌打磨車的發(fā)動機(jī)聲震耳欲聾,砂輪與鋼軌摩擦濺起一道道長長的火花,由此,拉開了濟(jì)南鐵路局管內(nèi)京滬線線路集中修施工的序幕。
據(jù)悉,為進(jìn)一步提高京滬線線路質(zhì)量,消除道床板結(jié)、鋼軌磨損、方向及高低水平不良等線路病害,濟(jì)南鐵路局自10月22日至11月20日,利用30個封鎖天窗,采用大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備對局管內(nèi)京滬線線路實施大修清篩、大機(jī)維修、道岔搗固、鋼軌打磨等機(jī)械化維修施工,打造安全優(yōu)質(zhì)平坦線路。
承擔(dān)主要施工任務(wù)的濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段,計劃完成大修清篩23。393km、線路大機(jī)維修304km、道岔大機(jī)維修245組、道岔打磨98組、鋼軌打磨144km、道岔換鋪30組的施工任務(wù)。針對施工項目多、時間緊、任務(wù)重、施工條件復(fù)雜等困難,該段編制了《京滬線線路集中修施工方案》,成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組和現(xiàn)場施工指揮部,56名包保干部全部深入施工現(xiàn)場。為保障施工進(jìn)度,該段提前對線路進(jìn)行了實地調(diào)查并預(yù)卸石砟,精心編制月、旬、日施工計劃,組織32臺(套)大型養(yǎng)路機(jī)械投入施工。針對逐漸進(jìn)入冬季,線路設(shè)備狀態(tài)變化大的實際,該段制定防斷細(xì)化措施,完善防斷搶險預(yù)案,并對職工進(jìn)行了培訓(xùn)和演練,提高應(yīng)急處理能力,全力確保施工安全
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